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1998年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
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排序方式: 共有154条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
针对列车运行过程中偶发应答器信息收不到,且缺少有效测试手段的问题,研制了应答器在线检测分析系统。通过在应答器下方安装采集射频信号的检测天线,实现对应答器传输系统上/下行链路信号的实时采集;由安装在轨道旁的检测装置对采集信号解码,解析中心频率、振幅抖动、频率偏移、平均数据速率及最大时间间隔误差等指标;结合数据挖掘技术,采用同类分析法和多点对比法对数据进行处理,准确找出应答器信息丢失的原因及应答器传输系统的故障部位,达到提升应答器传输系统维护质量的目的。 相似文献
152.
当前海外多国已经开展铁路5G专用移动通信(5G-R)即下一代铁路移动通信系统(FRMCS)的应用研究,基站间距的问题亟待解决,铁路原采用的无线模型已不再适用。从基础理论入手,通过确定模型、选取参数、路损计算、链路预算等研究,得出基站间距的理论值,并与海外5G-R的试验值比较,剖析天线挂高、基站接收能力、小区边缘速率等关键特性,得出5G-R基站间距结果。将基础理论与工程实践相结合,对部署5G-R提供有力参考。 相似文献
153.
车载信标读取链路是列车自动防护系统(ATP)的重要组成部分,一旦信标读取链路出现问题,就会给系统定位带来影响,严重情况下甚至导致列车退出运营。从研究信标读取链路健康状态评价的数学模型、健康度计算,以及健康预测方面,对信标读取链路进行设备健康管理研究,可以做到提前发现、提前处理,减少信标读取链路故障的发生,提高运营效率。 相似文献
154.