全文获取类型
收费全文 | 4381篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 1658篇 |
综合类 | 503篇 |
水路运输 | 1322篇 |
铁路运输 | 816篇 |
综合运输 | 122篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 183篇 |
2013年 | 216篇 |
2012年 | 263篇 |
2011年 | 243篇 |
2010年 | 229篇 |
2009年 | 247篇 |
2008年 | 294篇 |
2007年 | 230篇 |
2006年 | 246篇 |
2005年 | 213篇 |
2004年 | 209篇 |
2003年 | 208篇 |
2002年 | 159篇 |
2001年 | 140篇 |
2000年 | 116篇 |
1999年 | 82篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 86篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 9篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4421条查询结果,搜索用时 828 毫秒
401.
车轮速度传感器:在汽车上检测轮速信号时,最常用的传感器是电磁感应式传感器,一般做法是将传感器安装在车轮总成的非旋转部分﹙如转向节或轴头﹚上,与随车轮一起转动的导磁材料制成的齿圈相对。当齿圈相对传感器转动时,由于磁阻的变化,在传感器上激励出交变电压信号,这种交变电压的频率与车轮转速成正比,ECU采用专门的信号处理电路将传感器信号转换为同频率的方波,再通过测量方波的频率 相似文献
402.
三、系统元件1.夜视辅助系统控制单元J853夜视辅助系统控制单元J853(如图17所示)是夜视辅助系统的电子中心。该控制单元要完成下述任务: 相似文献
403.
在公路桥梁施工中,空心板梁是普遍采用的一种结构形式,其芯模的制作及安装又起着极其重要的作用。目前,常用的是木制芯模,近两年胶囊芯模和纸芯模也开始应用,各种芯模均具有独特的性能。结合目前桥梁施工中通常应用的3种芯模,对其制作、安装以及运用进行了简要阐述。 相似文献
404.
405.
406.
结合在连云港旗台港区25万t级矿石码头围堰中的施工实践,介绍了扭王块的预制施工工艺.介绍了扭王字块预制过程中出现的质量问题和原因分析,提出了改进措施.同时介绍了扭王字块的安装施工工艺,分析了安装时出现的技术问题,提出了解决措施.这对类似有关工程具有借鉴作用. 相似文献
407.
为提高港口用电缆的使用寿命和安全性能,开发了新型的高性能港机专用橡胶拖令移动软电缆。介绍了该电缆的技术性能、产品设计、生产工艺和试制要点,并介绍了该电缆的安装敷设,对电缆用户有一定的启迪。 相似文献
408.
方峰 《青岛远洋船员学院学报》2011,32(4):27-31
本文以瓦锡兰大型低速二冲程柴油机为例,对传统的安装工艺进行总结,综合论述了瓦锡兰新型安装工艺对柴油机各部件安装的优化。针对机座、机架、气缸体、曲轴及连杆和贯穿螺栓等重要部位的安装,以瓦锡兰RT-flex82C型机为实例进行了研究。 相似文献
409.
和国强 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
随着我国公路建设事业的蓬勃发展,对工程施工质量提出了更高的要求。施工机械化是减轻劳动强度,提高工作效率,保证工程质量的有利措施,同时也体现了公路建设的现代化水平。 相似文献
410.
李博超 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
工程概况及施工顺序工程概况连续梁梁全长113.5m,计算跨度为(32+48+32)m,位于半径为9000m的曲线上,纵断面坡度3.4‰。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5道横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。该梁构造按全预应力混凝土设计,采用三向预应力。施工程序首先在施工完成的墩柱上完成0号、1号、安装0号、1号满堂支架→安装0号底模→支架预压→安装0号块侧模→0号块钢筋绑扎、安装预应力管道→内模、端模安装→绑扎顶板钢筋、安装预应力管道→浇筑混凝土→养生→张拉 相似文献