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601.
总结在500t起重船的建造过程中,所采取的实行项目承包,公开扫聘项目经理,利用网络技术控制管理该船的建造全过程,采用新的工艺安装起重臂及采用以PLC为核心的电液控制系统等,提高生产能力和效率的措施。  相似文献   
602.
603.
下期预告     
《汽车与安全》2003,(10):57-57
北京四环四季青桥主路上,一辆桑塔纳2000突然起火,千万交通严重堵塞。  相似文献   
604.
本文介绍了WCB500稳定土厂拌设备的选型原则、安装调试、故障分析及处理方法。  相似文献   
605.
液压套筒联轴器安装参数计算的程序设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
李奉香 《船舶工程》2003,25(6):31-33
本文主要介绍了液压套筒联轴器安装参数计算程序的设计方法,并用Turbo C语言编制了主要步骤的具体程序。  相似文献   
606.
详细介绍了玻璃钢夹砂管的构造,性能及其与钢筋混凝土水泥管的比较,以及其在施工安装中的一些经验。  相似文献   
607.
5.9.1从本船位置的测量应考虑到公用参考点。应提供设备以补偿安装时天线位置与公用参考点之间的偏差。当安装有多台天线时,应有措施对雷达系统中的每台天线应用不同的位置偏移。当选定任何雷达传感器时,应自动应用偏移。  相似文献   
608.
考虑舰体变形时的捷联惯性系统初始对准方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵睿  程向红  万德钧 《舰船电子工程》2006,26(1):127-129,136
为尽可能消除惯性测量组件(IMU)安装误差及挠曲变形对初始对准精度的影响,运用传递对准技术,建立系统方程和量测方程,采用扩展状态滤波器和速度加角速率匹配的方法,准确地估计出了这些误差,并对系统进行补偿。仿真结果表明,用速度加角速率匹配估计安装误差和挠曲变形比用速度加姿态匹配效果好,补偿了安装误差和挠曲变形后,系统的导航精度明显提高。  相似文献   
609.
一6.3车身加速度传感器(G341、G342、G343)为对‘每种行驶状态进行最理想的减振调控,必须知道车身运动(簧载质量)和车轴运动(非簧载质量)的时间曲线。使用三个传感器测量车身的加速度。其中有两个位于前桥的弹簧支柱拱顶上,第三个位于右后轮罩内。通过处理车身高度传感器信号  相似文献   
610.
《上海铁道科技》2006,(2):F0004
中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的跨行业、跨国经营的国有控股大型企业,具有铁路工程总承包特级资质,公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质,桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、建筑装修修饰、钢结构工程专业承包一级资质,  相似文献   
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