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281.
全球汽车排放法规越来越严格,世界各国汽车制造商一直在积极研究开发汽车高新技术,应用于新产品,以满足法规的要求。保护大气环境,控制汽车排放,燃油质量是不可忽视的重要因素。燃油质量是汽车技术进步的前提和保障,中国汽车行业必须充分分析国内的燃油现状,采取相应的技术措施来适应。  相似文献   
282.
天然气水合物形成条件预测及防止技术(续)   总被引:6,自引:0,他引:6  
在天然气的输送和处理过程中,经常会形成水合物堵塞管道和设备而严重地影响正常生产。本文介绍了输气管道中形成水合物的原因。为了避免水合物堵塞,需要知识水合物压力及温度条件。综述了水合物压力、温度预测的经验图解法、相平衡计算法和统计热力学方法。阐述防止水合物的常用四种方法。  相似文献   
283.
介绍了电子商务在国内外的发展与应用现状,设计了我国汽车整车销售B2B电子商务系统。不同于传统的两层Client/Server管理信息系统,本系统基于Internet/Intranet技术、Web技术等,进行网上信息发布与查询、网上电子订单、网上安全支付、科学化的库存管理、物流全程监控等作业,实现了信息的共享与实时交互,作业效率高效化,生产和管理成本的低成本化,增强了企业的竞争力。  相似文献   
284.
英国的汽车零售业   总被引:1,自引:0,他引:1  
明目 《世界汽车》2001,(1):30-31
2000年10月末,一个由英国汽车零售和分销业的企业家和专家组成的先遣团来华进行为期一周的访问.其主要目的是在中国的汽车零售业寻求商务合作和培训方面的发展机遇.访问其间代表团向中国同行介绍了英国汽车零售业的一些成功经验.  相似文献   
285.
汽车简式液阻减振器技术的发展   总被引:13,自引:0,他引:13  
分析了汽车乘坐舒适性/行驶平顺性和操纵稳定性对简式液阻减振器特性的要求,指出汽车在不同行驶工况下对减振器特性的要求是不同的;分析了被动式减振器的发展历程及非充气和充气减振器的特点,阐述了机械控制式可调阻尼减振器、电子控制式减振器以及电流变和磁流变液体减振器等的结构特点、工作原理及其动态特性;分析了筒式液阻减振器基于经验设计/实验修正开发方法的缺点,阐述了基于CAD/CAE技术的现代设计开发方法的过程及其关键问题;最后分析了我国筒式液阻减振器技术的发展状况及问题,展望了减振器技术的发展前景.  相似文献   
286.
《中国汽车工业》2001,(1):12-13
2000年,东风汽车集团公司强化管理,着力提高经营质量,推进机制创新,进一步促进经营状况的好转和改革的深化完善。全年生产汽车210938辆,销售221036辆,分别增长2.5%和7.1%;实现销售收入325.0亿元,增长14.4%。  相似文献   
287.
288.
基于ITS的汽车安全行驶状况在线监测系统的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
提出基于ITS(智能交通系统)的车辆安全行驶状况在线监测系统框架,对车辆行驶中的异常现象进行实时监测。提出从之前测的汽车操纵稳定性和制动性能参数出发,对悬架、转向、制动、车轮等安全总成及其部件进行状态监测的观点。综合运用遗传算法、小波变换和神经网络等技术,在汽车运行中对其进行安全监测。最后借助汽车动态模拟国家重点实验室的ADSL模拟器,对研究的核心部分进行试验验证,结果表明本文提出的监测方案是可行的。  相似文献   
289.
290.
上海首次私车牌照无底价拍卖1月20日降下帷幕 1000张牌照全部名花有主 最低中标价8800元 最高中标价20000元  相似文献   
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