长安铃木北京客户联谊会在京举行

2010年12月29日，“激情狂欢、共享时尚”长安铃木北京客户联谊会活动在京举行。长安铃木新老客户，北京地区主流媒体、行业嘉宾，共计200余人参与了本次盛会。在联谊会上演员的精彩表演，2010年12月份第2010辆客户交车将现场气氛一次次推向高潮。长安铃木北京地区2010年12月份销售突破2000辆，2010年1—12月份，全国销售突破20万辆，同比销售增长35％，再创行业新高，确立了精品家轿主流企业的地位。     

时尚资讯

国家大剧院与梅赛德斯一奔驰宣布续签战略合作协议 近日，梅赛德斯－奔驰（中国）汽车销售有限公司与国家大剧院正式宣布，继三年战略合作圆满完成之际，双方将续签合作协议，继续携手推动中国文化艺术事业的不断发展。作为唯一与国家大剧院结成战略合作伙伴关系的汽车品牌，梅赛德斯－奔驰将继续提供旗下S级豪华轿车、全新一代R级豪华运动旅行车以及唯雅诺豪华商务车等车型，作为国家大剧院指定贵宾用车。     

中国商用车市场2011年中评析

2011上半年,中国商用车市场遭遇"滑铁卢",产销出现负增长,商用车市场陷入比乘用车市场更为惨烈的逆境。1—6月行业累计生产商用车211.11万辆,同比下降6.07%,销售商用车221.50万辆,同比下降3.67%。商用车出现"刹车转倒挡"的市场结果,多少有些出人意料。     

麻雀变凤凰——记吉利集团战略转型研讨会

吉利认为,汽车靠价格便宜、打价格战,已经很难维持下去了。因此必须要从战略上加以改变,从"造老百姓买得起的好车",转向"造最安全、最环保、最节能的好车"。2010年12月20日晚,吉利战略转型成果研讨会在广州举行。会议由中国汽车工程学会主办。中国汽车工程学会理事长张小虞表示,汽车工程学会作为全国性的学会,专门为一个企业举办这样的会议,是对吉利发展特别是近三年战略转型中的所作所为的一种肯定。     

浅谈汽车行业市场转型中的绩效管理——豪华车品牌经销商绩效管理体系重点的变迁

中国可以说是全球最具有生命力的汽车市场环境之一,随着改革开放的深入与成熟,汽车行业无论是制造还是销售环节都随着环境而急速成长。因而,中国市场无疑是全球汽车制造商的最佳逐鹿之地。虽然近几年国内的汽车企业也有了长足的进步,但整体而言还是以国外的合资汽车企业为主流,并且在管理理念专业性的角度出发,豪华车品牌的企业又具有一定的领先思维与做法,尤其是在汽车制造厂家与经销商绩效管理上,很值得同行思考与发展。本文以豪华车厂家及其经销商在绩效管理重点上的转移,折射出豪华车市场的变迁与发展,以冀展示绩效管理在战略拉动上的应用,具有一定的现实意义。     

数字

2%从8月份开始,日系车在华的市场占有率开始出现下滑。记者从中国汽车工业协会获悉,8月份日系车乘用车销量同比下滑了2%。整个8月份,日系销售22.69万辆,与上年同期比较,日系品牌乘用车销量下降2%,其他国外品牌乘用车销量则全部出现增长,德系车增长最高,达到26.5%。15.6%在2012年全国汽车用户满意度测评(CACSI)报告中,2012年用户抱怨率     

诺冠：轨道交通行业可靠及创新的合作伙伴——访诺冠公司亚太区轨道交通行业销售总监贺蒂夫

早在二十世纪初期，当诺冠公司创始人卡尔·诺冠在自己家中的厨房中开始创办其压缩空气处理设备业务时，诺冠就开始致力于创新。通过有组织的发展和战略并购，诺冠已经成为全球领先的高性能气动运动和流体控制解决方案供应商之一。     

中国汽车产业进一步回暖

继上月创新高之后，4月中国汽车产销最高记录再次刷新，累计增幅进一步扩大；占今年汽车销售总量52％的、受惠于车购税政策利好的车型产销继续保持增长，中高档轿车也出现回暖迹象；商用车降幅进一步缩小；汽车行业形势整体回暖。     

新东风商用车起航

<正>"从今天开始,终于可以讲述我们的故事了!"在媒体招待会上,东风商用车有限公司总经理黄刚如是说。接着,他将杯中的红酒一饮而尽,然后说道:"以前,我从来没有这样喝过酒,Tomorrow will not repeat(明天不会重复)!"当天(1月26日,距中国最大的传统节日春节还有24天),由东风汽车集团股份有限公司与沃尔沃集团共同投资组建的东风商用车有限公司正式投入运营,在这样的大喜事面前,黄刚自然难掩兴奋之情。当然,这     

主流B级车油耗大比拼 VS斯柯达昊锐

前不久,国内提前完成了＂年均1000万辆汽车销售＂的计划。在欣喜的同时,越来越多的汽车消费者把目光对准了日后淘汰汽车的前景上面。诚然,人人都希望可以购得一款使用长久的汽车,这事关汽车的各种性能：发动机、制工、保养、合理设计等,但是最不可忽视的便是汽车的耗油量的问题。