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421.
介绍了双腔三回路半挂汽车列车制动系的主要特点和工作原理。装有这种制动系的车辆,在行驶中任一制动回路失效后,仍有两个回路保持制动效能。还介绍了双轴应急制动装置,它能在脚制动失控的情况下使车辆中、后轴车轮产生充气制动。 相似文献
422.
本论述了机械通风方法在飞鸾岭隧道进口端施工中的运用,阐述了施工通风的设计与计算,实践证明,采用两台风机并联后在洞内串联一台风机的压入式通压方式在长大公路隧道施工通风中是可行的。 相似文献
423.
本文扼要介绍航测仪器中常用的伺服反馈回路的基本原理,特点并对伺服反馈回路的调整、维修作比较详尽的论述。 相似文献
424.
双电齐放式汽车电子点火电路 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车、摩托车的各种电子点火装置尽管电路结构各异,性能特点也各有所长,但最终都是通过点火线圈向火花塞提供全部的点火能量。一些科技含量颇高、甚至被称为高能电子点火装置的许多技术性能均有很大程度的提高与加强,但由于点火线圈储能的能力相当有限,所以作为衡量电子点火装置至关重要的一项性能指标———点火能量,却始终局限在100mJ这一并不算太高的水平上。如何大幅度提升电子点火装置的点火能力,全面推广应用发动机稀薄燃烧的理论与技术,进一步满足节约燃料、降低有害气体排放等要求,已是事关全球的问题。针对此情,国内外一些科研机… 相似文献
425.
秦沈客运专线箱梁内模设计与制造 总被引:5,自引:0,他引:5
候田海 《筑路机械与施工机械化》2003,20(3):5-7
介绍了秦沈客运专线24m箱梁内模的结构及工作原理,结合液压传动的特点研究设计与制造,使内模脱模、立模方便、准确、迅速、可靠,提高了制梁工效。 相似文献
426.
CRH1型动车组紧急制动安全回路分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为进一步提高制动系统的安全性和可靠性,CRH1型动车组上设计了以"故障导向安全"为原则的紧急制动安全回路,将影响动车组安全运行的各种不安全因素串入紧急制动安全回路,使动车组在出现紧急情况时不依赖计算机系统的前提下能安全停车,为列车提供独立于计算机之外的安全保护,其缜密的设计理念在我国自主研发高速动车组制动机过程中值得借鉴。 相似文献
427.
气动回路图和电路图有很多相似处,大家对电路图接触较早并且比较熟悉,故在设计气动回路两地控制时,无经验设计者会受到设计电路图的思路影响,造成所设计的纯气动回路不能实现所要求的动作,本文就两地控制纯气动回路设计中常见的问题进行分析。 相似文献
428.
429.
定义数据的数值处理方法及其在单回路调节器的通用显示-监控程序中的应用 总被引:4,自引:1,他引:4
针对单回路调节器等微控制器应用系统中显示-监控程序软件复用程度低,开发过程中开发器缺乏参数动态跟踪能力等弱点,提出了一种定义数据的数据处理方法和相应的数据结构. 相似文献
430.
研究了三相半波可控整流和三相桥式全控整流直流电动机调速系统主回路临界电感量L_(lx)和滤波电感量L_(md)的计算问题,提出以限制连续整流电流i_d在谷点以上部分的平均值(也可定义为i_d的脉动幅值)作为滤波指标,从而使L_(lx)和L_(md)的计算公式达到统一,分析了回路电阻对L_(lx)和L_(md)计算的影响。 相似文献