混合动力型轨道车辆的现代化驱动蓄电池系统

正尽管进行了大规模的科研工作,但是铅酸蓄电池或镍镉蓄电池(Ni-Cd)在电力或混合动力型轨道车辆上的应用,仍然未达到成熟的水平。目前已经在轨道车辆上应用的包括镍金属蓄电池(Ni-MH)或锂离子蓄电池(Li-Ionen)。所谓混合动力型轨道车辆,就是驱动装置既使用接触网(或第三轨)电能,也使用蓄电池电能,或既使用内燃机,也使用蓄电池作为动力的有轨电车,以及铁路机车车辆。对装备蓄电池的混合动力型轨道车辆的要求是:根据车辆重量和工作半径配     

动力电池冷却系统泄漏原因及改进措施研究

动力电池冷却系统的密封性能对电动汽车的性能和安全至关重要。目前动力电池厂家对于冷却系统的密封性能都做到了下线100%检测，如何提升下线密封检测良率，减少返工、提升节拍成为各大厂家都关注的重点问题。文章从零件设计、模具开发、生产工艺和现场制造等方面对冷却系统密封性影响因素进行了系统分析。通过对各个影响因素进行综合讨论，提出了合理提升冷却系统密封稳健性的途径，为接下来的冷却系统零部件设计及工艺优化提供了重要的指导。     

2008年国家863“节能与新能源汽车”重大项锂离子蓄电池项目申请要求

国家863“节能与新能源汽车”重大项目——锂离子蓄电池项目申请要求提出了锂离子蓄电池技术指标、产业化要求、材料（正、负极和隔膜）要求,开发出动力蓄电池管理系统和新型锂离子蓄电池。     

绿色动力时代快速来临——2008中国第三届轻型电动车展 凹凸科教最新多串锂电池管理IC亮相

当今社会，随着科技的发展，人们对生活品质需求的提升，越来越多的高科技产品出现在我们面前。在无锡举办的2008年动力锂离子电池安全与应用论坛上，我们耳听眼见了科技的日新月异与产品的更替轮换；在同期举办的轻型电动车展览会上，我们还看到了关于锂电池的多种产品和技术展示，更让我们直观地感受到了这个行业的从业者在努力地寻求突破，来打破现有局面。     

行业动态

安凯将服务伦敦奥运会近日,安凯客车副总经理汪先锋与BIGBUS公司签订合约,安凯将为后者提供34台双层敞篷观光客车。它们将服务于明年的伦敦奥运会。目前,样车已经获得了英国相关认证机构和客户的认可,通过了包括欧盟认证、英国VCA及VOSA在内的多重认证。     

锂离子电池机械完整性研究现状和展望CSCD

本文总结了车用锂离子电池机械完整性领域研究现状,指出了存在的问题,并明确未来的重要发展方向。在交通事故中受到机械过载,包括在振动与冲击、大变形、针刺等载荷条件下,锂离子电池会发生内部短路、温度升高、电池体内压强上升,从而导致热逃逸现象,最终有可能引发失火及爆炸等灾难性后果。这将影响车用锂离子电池的安全性,阻碍电动汽车的推广与应用。目前研究者从材料、单体、模组、系统等不同尺度,通过实验、理论、仿真等方法,考虑多物理场耦合机制多方位地对锂离子电池展开研究。     

基于安时法的锂离子电池SOC估计实时校正方法CSCD

为减少工业常用荷电状态(SOC)估计方法——安时法的累积误差,提出一种实时校正的锂离子电池SOC估计方法。在0~60℃,放电倍率1 C、2 C、3 C和0.33 C下,进行锂离子电池放电实验,测量了电压、电流、温度,建立了锂离子电池放电数据库。从该库获取上述放电温度、放电倍率范围,SOC值为20%、80%时的开路电压,以此两点引入一条关于电压与SOC的直线。以该直线上某点电压所对应SOC作为修正项,并引入修正因子α,来校正安时法所得剩余电量SOC估计值。与实验值对比,该SOC估计结果的误差小于4%,符合工业需求。     

"电动汽车专刊"序

面对世界范围内汽车传统能源供应日益紧张的严峻局面,大力发展新能源汽车已成为共识。我国政府长期以来积极推动新能源汽车的发展,通过＂十五＂和＂十一五＂期间国家科技部和工信部的持续支持,我国电动汽车的研发及产业化工作取得重大进展。在以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为＂三纵＂,以动力电池、电机、