Saft锂离子电池为“地平线-2”号通信卫星提供能源

Saft锂离子电池技术为新“地平线-2”号地球同步轨道卫星提供动力,该卫星在法国圭亚那的库鲁航天站从阿丽亚娜5GS运载火箭飞射．地平线．2号是基于轨道科学公司的“星-2”平台研制开发的,是第六枚启用Saft锂离子电池提供动力的在轨轨道卫星。     

新能源汽车动力电池热失控机理和安全风险管控方法的研究

针对新能源汽车动力电池的热失控与安全风险问题,本文从热失控的诱发与反应机理出发,通过分析现有动力电池安全管控方法,归纳了动力电池安全问题的研究现状与最新进展,分析了当前动力电池安全管控研究中存在的主要问题,指出了新能源汽车安全风险管控技术发展趋势,旨在推动动力电池安全风险预警和管控技术提升,保障驾乘人员生命财产安全,消除消费者安全焦虑,促进新能源汽车产业发展。     

电动汽车锂离子电池火灾爆炸成因分析与应对策略

近年来,随着我国电动汽车项目高速发展,其能量载体动力锂离子电池被广泛运用,然而同时随之而来的是火灾爆炸事故频频发生,造成了一定的生命财产损失.锂离子电池因其具有高能量密度和电解液成分复杂等多种原因而具有非常大的火灾危险性,目前国内外针对锂离子电池的安全研究主要集中于预防火灾方面,而在灭火救援中的应对方法研究相对较少,所...     

现代无轨列车动力系统设计与参数匹配计算

现代无轨列车作为新兴的城市路面公共交通形式,遵循低碳环保的理念。无轨列车和传统地铁车辆不同,无轨列车在城市交通内应用时的行驶路况、车辆重量、车辆动力等均与地铁车辆有所差异,而列车动力系统的配置和部件的正确选型对整车动力性能具有重大的影响。无轨列车部件的选型计算与轨道交通车辆不同,文章从开发车型的动力性能目标要求入手,对动力系统方案设计以及驱动电机和动力电池的参数计算方法进行研究。通过动力系统匹配计算,能够很好地满足整车性能要求,为无轨列车的匹配计算分析提供方法和思路,具有一定的理论指导意义。     

纯电动汽车动力电池热管理技术探析

纯电动汽车动力电池在充电放电时会产生大量的热量,在经过低温静置后,温度会很低,此时动力电池需要热管理系统为其冷却或加热,以保证续驶里程、使用寿命和安全性。文章总结了动力电池冷却和加热的不同方式,列举某款纯电动汽车热管理系统方案,为电动汽车热管理系统设计提供参考。     

热辐射触发锂离子电池热失效行为及其射流热特性

实验研究了辐射加热器非接触式触发动力锂离子电池热失效过程中的温度特性、质量损失、产热行为变化等特性及其空间射流温度与热流分布特性。以50 Ah的Li(Ni_0.6Co_0.2Mn_0.2) O₂电池为对象,基于锂离子电池燃烧实验平台进行。结果表明：电池热失控实验过程中发生了2次喷发现象,电池表面最高温度为489.2℃;最高温升速率为27.7 K·s^-1;最大质量损失速率为32.7 g·s^-1;电池本体总产热量为1.05 MJ;环境最高温度为705.3℃;烟气总释放热为6.56 MJ·m^-2;射流空间环境最高温度比电池表面最高温度高。这表明,高温高速的易燃气体会加剧热失控危害的风险。本结果有助于电池失效初期预警、热失控抑制、火灾风险控制。     

电动汽车快速充电系统结构及工作过程

电动汽车充电系统是维持电动汽车运行的能源补给设施,是从供电电源提取能量对动力电池充电时使用的有特定功能的电力转换装置。主要包括交流(慢速)充电系统和直流(快速)充电系统。快速充电系统通过直流充电桩对动力蓄电池组进行快速充电,实现动力蓄电池组高效、安全地电量补给。     

锂电池上艇？锂电池上艇!

距俄国工程师1884年发明使用蓄电池电动机的潜艇,铅酸蓄电池作为动力电池独霸常规潜艇界已百年有余。是谁能撼动这位虽傻大笨粗、却也忠诚可靠的老大地位？2017年年初,来自日本官方的消息揭晓：日本海上自卫队最新的“苍龙”级“赤龙”号动力电池已明确花落锂家!     

舰艇用锂电池技术应用--瑞士勒克朗谢电池公司（Leclanche Cell）推出一种新的船用蓄电池系统

据中国船舶网2017年8月2日报道,瑞士综合储能解决方案公司勒克朗谢（Leclanche）推出了一种新的船用蓄电池系统（MRS）,这一模块化的锂离子电池系统通过了DNVGL[挪威船级社（DNV）与德国劳氏船级社（GL）合并后的新机构被命名为DNVGL集团]认证,也是第一个通过了DNVGL于2015年10月发布修订规则后认证的此类解决方案。     

首批半固体锂电池将用于无人机

2018年06月28日消息,美国马萨诸塞州的“固体能源系统公司”（Solid Energy Systems）有望成为第一家销售半固体电池的公司。该创业公司称,与同样重量的传统锂离子电池相比,半固体电池容纳的能量增加了一倍。