桥梁下部结构构造及其设计施工特点

我国交通事业的快速发展,桥梁在道路交通中发挥了重要的作用,桥梁的下部结构作为桥梁的重要组成部分,对于桥梁的建设具有重要的意义。桥梁下部结构的设计、施工等,对桥梁的造价、质量以及工期、使用功能等都具有重要的影响,因此应当重视对桥梁下部结构的设计和施工,使桥梁能够得到造价合理、维护方便、施工简单等效果。     

寒冷地区混凝土桥梁钢筋锈蚀预测方法

总结了混凝土桥梁钢筋锈蚀的一般机理,在国内外既有研究的基础上,分析了寒冷地区混凝土桥梁钢筋锈蚀规律,考虑多因素提出了基于锈胀裂缝宽度的锈蚀率预测计算方法。通过实际检测工程的验证,对方法进行了修正,最终成功实现了既有混凝土梁钢筋锈蚀率的预测。     

武汉后方基地举办在职汽车驾驶员骨干复训

2014年2月19日至3月11日．武汉后方基地在所属62116部队举办了在职汽车驾驶员骨干复训。复训采取理论授课、技能强化和教学示范的方式,先后进行了汽车构造、汽车驾驶、汽车保养、勤务常识、故障排除、防卫基础、多能训练、教学法、夜间和社会道路驾驶等课目训练。     

国内外汽车检测车概览

在当前的汽车检测领域,汽车检测车的应用越来越广泛,其种类和结构构造呈现多种形式（主要分为平台式、拖车式和箱式／舱式3类）。不同结构类别的检测车,各有其结构特点,因此,其在特定条件下完成任务的能力也不尽相同。     

环形水槽在泥沙研究中的应用

环形水槽由环形槽,剪力环和使环形槽、剪力环运转的驱动部组成,是目前研究细颗粒泥沙运动规律的较理想设备。天科所的环形水槽自1986年建成以来,已进行了天津新港等十几个地区原体泥沙的起动、动水沉降、水流挟沙能力、推移质输沙率等试验。经验表明:环形水槽在泥沙研究中的应用是多方面的,所得结果基本符合天然泥沙的运动过程和基本规律。     

道路桥梁施工中的质量问题分析与防范

我国地域辽阔,多山岭重丘,再加上我国正处于社会主义初级阶段,经济发展不均衡,总体上水平不高,所以我国的道路建设更显其对我国经济发展的特殊重要性。从某种程度上我们可以说,道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的,对于道路桥梁施工过程中的应     

站台雨棚钢结构在锈蚀作用下的耐久性评估

考虑钢构件由锈蚀引起的几何削弱及材性退化,提出一种钢结构在锈蚀作用下的耐久性评估方法。通过引入大气腐蚀模型,采用锈蚀缺陷分析方法建立结构有限元模型,同时给出锈蚀钢材屈服应力比下降标准曲线得到结构剩余承载力准则。基于该评估方法,通过迭代计算构件的临界失重率,进而确定构件的损伤系数(耐久性指标)。结合算例阐述站台雨棚钢结构在大气均匀锈蚀作用下的耐久性评估流程。研究结果表明:站台雨棚整体结构的损伤系数随服役时间近似呈线性增长;均匀锈蚀引起的几何削弱与材性退化对结构整体的损伤系数几乎相同;该分析流程可为高铁站台雨棚在大气锈蚀作用下的耐久性评估提供参考。     

主机故障与管理缺失

主机故障与管理工作是否到位有密切关系。针对主机的不同特点和性质加强管理,才能避免故障的发生。本文以几个主机故障案例来说明机舱管理工作的重要性。     

地下开挖工程不利地质条件因应案例

大甲溪发电厂青山分厂复建工程位于台湾中部山区大甲溪中上游,新建地下工程主要有：地下开关场、尾水隧道延长段及厂区对外联络信道,这些地下工程遭遇的岩层主要由向东倾斜的变质砂岩及板岩组成,其间存在甚多褶皱构造与剪裂构造,造成施工过程遭遇甚多地质灾害与困难,包括：开挖能量低、隧道沉陷、落盘及抽坍等,经工程团队戮力合作,终能克服不利地质环境,顺利完成新建地下工程。