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111.
考虑粘结滑移的锈蚀梁非线性解析解及其应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过将锈蚀钢筋混凝土梁视为由锈蚀钢筋和混凝土组成的存在粘结滑移的组合梁,以锈蚀钢筋与混凝土之间的变形协调条件为依据,引入反映锈蚀钢筋混凝土力学性能的本构关系和锈蚀钢筋与混凝土之间的粘结-滑移本构关系,推导出以纵向受拉钢筋拉力N表达的锈蚀钢筋混凝土梁非线性微分方程.通过求解该微分方程,给出了考虑粘结滑移的锈蚀钢筋混凝土梁非线性解析解,以该解析解为基础,给出了以锈蚀钢筋混凝土梁特征值~λ表达的截面协同工作系数理论表达式,通过对影响截面协同工作系数几个因素的讨论,获得了截面协同工作系数随~λ变化的规律及取值范围,得出了一些有益结论.  相似文献   
112.
研究目的:为实现混凝土桥梁耐久性分析的信息化,通过Revit二次开发功能建立运营状态下混凝土桥梁结构的耐久性数据库,开发基于BIM技术的混凝土碳化和钢筋锈蚀计算模块,设计用户界面及命令按钮,编制可考虑施工概率误差的耐久性分析软件.通过混凝土碳化和钢筋锈蚀的试验数据,验证基于BIM技术的混凝土桥梁耐久性寿命分析软件的可靠...  相似文献   
113.
混凝土已使用170多年了,因其耐久性不足而破坏的例子屡见不鲜,如:钢筋锈蚀、冻融破坏、碱一骨料反应、水泥石腐蚀等等。20世纪80年代以来,随着新技术不断发展,新材料也随之问世。其中人们创造的超硬、超强、超纯、超导、超塑等材料,使科学发展起到了利用极端参数的阶段。要使材料达到极端状态,则需要改变材料原有属性,当前改变材料属性的重要途径之一就是使材料粒度细化至微细或超微细状态后再行组合。火力发电厂采用先进的  相似文献   
114.
席芳柏  胡钊方 《公路》1997,(5):8-10
沂江大桥由于存在先天不足,建桥第二年即1964年便进行了加固,使桥梁维持正常运营,199御桥台又了雏坡下沉,台帽及排架倾斜的严重病害,针对病害又进行了第二次加固。  相似文献   
115.
采用钢板贴合法加固钢筋局部锈蚀的桥梁   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用WN型粘结剂及螺栓连结,使钢板贴合于经过精心处理的钢筋局部锈蚀的梁结构面,进行结构补强,达到提高结构抗弯、抗剪能力的目的。实践表明,采用钢板贴合法可以用作加固钢筋混凝土桥梁的方法。  相似文献   
116.
桥梁防水探析   总被引:1,自引:0,他引:1  
从水泥混凝土裂缝的产生及钢筋锈蚀对混凝土的破坏,以及水分对混凝土及钢筋的腐蚀,阐述了桥梁防水的重要性,并对目前的防水材料进行了介绍。  相似文献   
117.
四冲程摩托车排气消声器锈蚀,是令每一位摩托骑士感到头痛的问题。一旦锈蚀破损,就会引起消声效果不良,导致排气声音变大,甚至失去消声作用。如果其内部结构已发生较大的改变,那就只有请人焊接修补,或者干脆更换消声器;但若其内部结构尚好,仅在排气消声器尾部发生小面积破损,你  相似文献   
118.
从分析轴颈尺部、轮座R部锈蚀的原因入手,查明现用涂料在上述部位,产生剥离和导致锈蚀的情况。介绍了比较试验的情况,通过选择性能优异的涂料,开展包括性能试验在内的各项试验,以及现车转向架上进行的运行试验的情况,确认了选用涂料的重要性,表明使用新涂料按新工艺涂装,能解决车轴防锈问题并取得良好的经济效益。  相似文献   
119.
在现场调研的基础上,对206P型转向架焊接构架表面腐蚀原因进行了分析:通过补强方案的实施及强度校核,制定了有效的预防措施.  相似文献   
120.
胡广胜  姜建东 《铁道车辆》2011,(7):40-42,48
在现场调研的基础上,对206P型转向架焊接构架表面腐蚀原因进行了分析;通过补强方案的实施及强度校核,制定了有效的预防措施。  相似文献   
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