用化学发光法进行兔体锌盐药代动力学的研究

本文采用化学发光技术,对兔体血浆中不同锌盐的吸收代谢状况,进行了跟踪监测,将测试结果输入计算机进行数据处理,效果满意。     

消除汽车车身磷化气阻提高磷化质量

汽车车身的漆前处理目前各厂均已由喷砂转为磷化,然而在磷化处理过程中普遍存在着一个共同难题:因汽车顶部呈盆形,当车身浸入磷化槽时,顶部空气因不能排出而产生气阻,形成空气腔如图1,以致部分车身因未磷化而出现空白面,其大小随车型不同而异,有的高达5600cm~2,严重影响车身的磷化质量。国外解决这个难题的方法是:     

磷化层高温耐腐蚀性能的研究

对磷化防护层在较高温度的除氢、涂装等处理后其耐腐蚀能力下降的机理进行了分析，并对不同种类、厚度及后处理方案所得到的磷化层的耐蚀性能进行了对比性试验研究．结果表明，一般的磷化工艺技术在高温和某些特定条件下均存在明显不足之处，而使用本研究的工艺方案可获得满意的耐蚀性效果．     

微晶锌钙系磷化

介绍了粉末涂装和电泳涂漆前的预处理－微晶锌钙系磷化处理的特点、性能、磷化液中各组分的作用及其对磷化质量的影响，同时阐述了其在机车车辆工业中的应用前景。     

电镀锌板的磷化

介绍了电镀锌板在汽车工业中的发展、应用现状。论述了不同因素对电镀锌板磷化的影响，“P”比、晶粒形貌对阴极电泳漆膜耐腐蚀性能的影响。概述了磷化技术在无亚硝酸盐磷化，无镍磷化，无铬钝化，低温磷化及磷化前表面预处理方面的进展。