全文获取类型
收费全文 | 290篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 135篇 |
综合类 | 35篇 |
水路运输 | 55篇 |
铁路运输 | 59篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 4篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有295条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
周廷浩 《铁路工程造价管理》2003,18(4):29-32
铁路建设临时电力线、集中发电费用,在大型临时设施费用中占较大比重。为提高工程经济专业设计件质量,此根据现行规定,从定量的角度出发,提出了通过计算供电线路临界长度进行经济比较,确定施工供电方式。 相似文献
112.
阐释了"本质安全"的基本原理,结合滨州-德州高速公路某合同段临时用电系统的规划,将本质安全原理运用其中。 相似文献
113.
为遏制疾病传播,错峰交通的政策被提出.本文旨在验证错峰通勤能否以及多大程度上能够发挥作用.以上海为例,基于手机数据反映人口实际通勤现状,用多代理人模拟方法模拟疾病的传播,考察不同错峰通勤策略的影响.研究发现:错峰通勤增强了人员流动性,反而会加快疾病的传播,错峰率越大,传播越快;早上班人群被感染的比例略低于晚上班人群;个人的通勤距离越长,家和工作地离市中心越近,越可能成为易感者和易播者. 相似文献
114.
汽车充电系统工作的好坏,直接影响到蓄电池是否能连续保持充足电的状态和整车的技术性能,而且用电设备越多,这种影响越大。 相似文献
115.
116.
笔者在日常维修中偶尔会碰到这样一些情况,车上加装了大功率用电设备,或更换了型号不符的火花塞,汽车就会随之出现一系列故障,例如仪表显示不正常甚至出现黑屏,发动机无规律熄火,各种警告灯异常点亮等,其实这一切都是电磁干扰惹的祸,特别是广泛采用多路传输系统的现代车辆更容易受到电磁干扰的影响。 相似文献
117.
为遏制疾病传播,错峰交通的政策被提出.本文旨在验证错峰通勤能否以及多大程度上能够发挥作用.以上海为例,基于手机数据反映人口实际通勤现状,用多代理人模拟方法模拟疾病的传播,考察不同错峰通勤策略的影响.研究发现:错峰通勤增强了人员流动性,反而会加快疾病的传播,错峰率越大,传播越快;早上班人群被感染的比例略低于晚上班人群;个人的通勤距离越长,家和工作地离市中心越近,越可能成为易感者和易播者. 相似文献
118.
汽车上的用电设备是由蓄电池与发电机并联提供电源的。在发电机正常工作时,用电设备主要由发电机来供电,当蓄电池存电不足时,发电机还向蓄电池充电。一般的交流发电机整流器是由6只硅二极管组成的三相桥式全波整流电路把交流电变为直流电的。当汽车上装用这种发电机时,在发动机 相似文献
119.
本文所谈及的,并非通常意义上的蓄电池使用、维护问题,而是基于电控汽车上存在多个电控单元(ECU),它们对电源供电质量的要求比一般用电设备高得多,严格得多。交流发电机输出的电能不能完全满足ECU工作的需要,而蓄电池在这里起到了独特的作用。蓄电池作为汽车电气系统最大的储能器,在发动机运转过程中吸收了电气系统内各种感性和阻性的波动电压,起着平抑电压的作用。 相似文献
120.
随着车辆豪华程度的不断提高,用电设备增多,需要采用较大功率的发电机来供电,以保证所有的用电设备都能可靠工作,如金龙、宇通客车的发电机都能提供looA以上的电流。,大功率发电机的结构特点(1)利用发电机中性点电压(在中性点加装2只二级管),使发电机输出功率提高10%一巧 相似文献