蓄电池保养使用经验

一、领用、搬运领用时检查电池容量宜用比重计测量,电液比重达1.28即可认为合格.确认合格后,还应盖好池盖,拧紧,并保持其透气孔通畅,防止搬运过程中倾斜,盖子脱落.搬运电池注意不要用塑料绳和棉纱绳,这两种绳子受电水腐蚀容易碎裂.     

虎门大桥辅航道桥施工低压配电控制线路设计

介绍虎门大桥（全长4588m）的辅航道桥施工用电控制系统的设计。从经济角度考虑，低压配电的合理性，既要满足在下部结构施工用电高峰期，又要考虑上部结构施工用电的负荷。同时解决了外线停电、过河电缆，线路过长及异步电动机总量大，压降大的补偿等问题。     

走出电气系统维护的误区

误区之一：充电电压越高越好。当发电机充电电压过低时，蓄电池因充电不足而容量下降；当充电电压值过高时，将导致蓄电池电解液温度升高，水分蒸发过快，使用寿命缩短，并容易损坏用电设备。所以发电机充电电压的电压值应符合该车使用说明书上的标准值。     

公路工程临时用电设施永久化利用设计研究

文章在分析公路工程用电特点的基础上,总结了公路工程临时用电设施永久化利用基本设计原则和方法,介绍了其一般设计流程与用电负荷计算方法,并针对工程实际,提出了用电负荷简易估算方法和用电负荷参考值。     

触发绕组工作间隙对点火系统的影响

摩托车无触点电容放电点火方式点火系统(CDI),其触发绕组的工作间隙若偏大,就会出现使用脚启动启动发动机时能够顺利启动发动机,而使用电启动启动发动机时却不能启动发动机的现象。对点火系统进行检查时发现,使用脚启动工况时产生的高压电火花要比使用电启动工况时产生的高压电     

公路工程施工现场管理

公路施工现场管理的相关介绍所谓公路施工现场管理,其实就是施工现场的平面布置之管理。包括施工现场的消防安全管理、临时性用水管理、施工用电管理等等。施工现场管理是工程项目管理中相当关键的一部分,必须认真对待并加强各项现场管理内容,只有这样,才能确保工程的施工质量并降低施工成本,保障工程的工期,提高工程施工企业在市场的综合竞争