中国铁建高速铁路扣件项目落户隆昌

2008年7月23日，中国铁建中铁轨道系统集团公司董事长、总经理刘飞香与四川省隆昌县县长魏红锋共同签署了高速铁路扣件协议。该项目主要由造化弹条生产线、高强度螺栓生产线、覆膜砂铸造生产线各2条组成，     

厦门东通道海底隧道涌水量分析及预测

针对厦门东通道海底隧道特点,选取合适的计算方法对该隧道的涌水量进行分段预测,计算结果较为准确可靠,可作为隧道开挖及支护设计依据     

车身上铝合金板材的维修(二)

5铝合金板材的维修方法举例5.1拉拔修理5.1.1拉拔前的准备(1)判断损伤部位。通过目视检测和用手感觉来检查铝合金板材是否被拉长,或损伤部位的油漆层上有无裂纹或剥裂。如果没有裂纹、剥裂或拉伸,则清洁铝合金表面后进行拉拔操作。注意:如果出现内板变形或碰撞产生的冲击力导致内板与外板分离的损伤,则需要更换该板材。(2)彻底去除铝合金板材上将要附着塑料纤维片的部位的油漆涂层。如果油漆涂层没有损伤,则不需要进行此步骤。     

基于五星安全的车身结构设计开发

本文以某款车型为例,对五星安全车身的结构设计开发进行了阐述。分别从正面、侧面、偏置、行人保护等角度对车身结构设计开发提出了新的要求;还从新材料、新工艺、新技术的应用进行了简单介绍。此外,在五星车身设计开发过程中,CAE分析模拟和实车试验验证也密不可分。     

行业专家畅谈汽车轻量化发展——访汽车轻量化技术创新战略联盟专家

2012中国汽车轻量化技术研讨会于201 2年9月10～11日在北京召开.《汽车工艺与材料》杂志社作为本届研讨会的协办单位之一,特约汽车轻量化联盟专家委主任陈一龙先生、中国第一汽车股份有限公司原副总工程师柏建仁先生、中国汽车工程研究院有限公司副总工程师马鸣图先生、哈尔滨工业大学材料学院苑世剑院长、刘刚教授和吉林大学汽车学院王登峰教授就我国汽车轻量化材料、工艺及相关技术问题进行了访谈.     

球墨铸铁感应淬火过热过烧缺陷分析

曲轴是发动机主要零件之一,通常采用高强度的球墨铸铁或优质、高强度的中碳合金钢制成。天润2.8L曲轴的材料为QT700-2。其工艺是采用铸造后空冷,利用铸造余热获得以珠光体为基体的组织材料,这种工艺在性能上可兼顾强度和韧性,具有良好的综合机械性能。由于减少了热处理工序,从而缩短了生产周期,降低了生产成本。为提高2.8L曲轴的疲劳强度,公司对该轴的轴颈表面进行感应淬火来强化。     

我心狂野征途无限

因为生活平谈,所以我们渴望挑战,走出钢筋水泥,让灵魂栖居于自然,专业设备,越玩越野,轻骑战獒150,路在脚下——轻骑战獒,中国越野第一车关于"轻骑战獒"的大名,玩车一族都不陌生。这是济南轻骑填补中国运动休闲越野车空白的典范之     

专利名称：隧道支护结构

本实用新型公开了一种隧道支护结构，旨在提供一种不仅能提高支护结构的整体承载能力，而且施工工艺简便且具有良好可维修性的隧道支护结构。它包括：1）初期支护喷射混凝土层，与隧道围岩相结合；2）二次衬砌模筑混凝土层，与初期支护喷射混凝土层的内壁相结合。本实用新型的有益效果：1）隧道支护结构的整体承载能力增强，可减小衬砌厚度，而且施工工艺简便，从而可有效地降低隧道建设成本；     

隧道工程现场监控量测技术应用

文章根据杭州至千岛湖高速公路第七合同段南峰、善岭隧道工程实例,介绍两隧道的现场监控量测工作、量测方法、量测数据处理和分析以及实行监控量测所产生的效果。     

邹城市30m桥上跨铁路立交桥工程基坑防护

邹城市30m桥上跨铁路立交桥主桥18号墩临近既有京沪铁路线,基坑开挖前必须对基坑进行支护。针对基坑为圆形这一"特殊"条件,基坑防护设计为圆筒形地下连续墙。圆筒形地下连续墙具有空间"拱效应",以环向受压为主,结构受力合理;相比原方案设计的钻孔桩方案结构的整体性更好,入土深度浅、施工快速,应用在此项工程中降低了工程造价,节约了工期,为工程的顺利实施创造了效益。