全文获取类型
收费全文 | 3261篇 |
免费 | 182篇 |
专业分类
公路运输 | 1457篇 |
综合类 | 659篇 |
水路运输 | 307篇 |
铁路运输 | 801篇 |
综合运输 | 219篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 100篇 |
2021年 | 103篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 105篇 |
2014年 | 189篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 200篇 |
2011年 | 214篇 |
2010年 | 201篇 |
2009年 | 192篇 |
2008年 | 223篇 |
2007年 | 167篇 |
2006年 | 134篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 144篇 |
2003年 | 158篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 96篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 11篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有3443条查询结果,搜索用时 297 毫秒
811.
英国罗亚尔公司制造了一种新型的救生艇。它的艇体、甲板和上层结构均采用高强度增强纤维复合材料制成。救生艇能够有效地防止渗水和漏水,能够抵抗5级风浪,当艇体倾覆后能很快地自行扶直。 相似文献
812.
郭亚辉 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
随着我国高速公路事业的发展,立交构造物逐渐增多,高强度水泥混凝土也更多的在高速公路构造物中得到了应用。高强度混凝土与普通混凝土 相似文献
813.
<正>根据SSAB Tunnplat Sweden报道,通过应用高强度钢,新型电传动内燃机车的底架质量减轻了25%。由Vossloh机车厂(西班牙)设计的Euro 4000型机车产生了良好的运输经济效益,更主要的是均匀分布的轴重减轻了对线路的磨耗,且更好地保护了司机。Euro 4000机车已经被提名为2007年度瑞 相似文献
814.
介绍了沿京广铁路边缘深基坑工程采用灌注桩加桩项拉锚并辅以钢轨桩进行二级防护结构的深基坑支护设计要点和施工方法,以及监测方法与防护措施. 相似文献
815.
刘伟 《铁路工程造价管理》2009,24(6):40-44
在铁路隧道施工过程中,隧道的开挖与支护是保证施工质量及安全控制的关键环节。此文初步探讨了Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩隧道开挖与支护的施工技术,对长短台阶法、全断面法、CRD法及CD法4种施工方式做了简要介绍。 相似文献
816.
介绍林口山浅埋隧道施工过程中在设计未知的前提下探测出溶洞并对其形状、大小进行确定和分析,同时提出了合理的溶洞处理措施,确保隧道在不良地质条件下能安全地施工. 相似文献
817.
818.
819.
以成都某商住楼地下停车场深基坑工程为例,采用桩锚支护体系解决了基坑紧邻已有住宅楼和交通要道的安全及施工场地复杂的支护难题。在交代基坑周边环境和场地地质条件的基础上,系统介绍了桩锚支护的设计计算过程及施工组织和施工监测情况,最后提出了桩锚支护在设计施工中应注意的几个问题。 相似文献
820.
将直径0.26mm的铜包钢线集束装入铜管进行拉拔变形、800%淬火中间处理、拉拔变形,制成钢纤维增强铜基复合导线。钢纤维在铜基体中均匀连续分布,钢纤维由铁素体与马氏体双相组织组成,铜、钢界面呈锯齿状。铜体积比为57%、变形率为2.8时,复合导线拉伸强度达到1256MPa,相对电导率达到43.5%IACS,在大幅度降低铜含量的条件下,获得了良好的综合性能指标。 相似文献