满足国Ⅲ的智能版欧曼上市

近日，欧曼智能版国Ⅲ产品正式上市。 此次推出的欧曼智能版国Ⅲ重卡，具有这样四个主要特点：采用国际领先技术。选用博世、电装高压共轨国Ⅲ技术动力，原装进口泵；产品可靠性进一步提高。一方面采用集成模块化设计，部件少，故障率低：另一方面，欧曼采用奔驰技术对底盘进行优化匹配，运高强度材料提高底盘承载能力，同时做到整备质量最大限度降低，提高整车额定装载能力，使可靠性全面提高；油耗低，更省钱。     

泵站基坑采用钢板桩支护措施的方案

在开展泵站基坑施工的过程中,不仅要能够保证整个工程施工满足施工规范与工程设计要求,还要能够保证施工安全与周边安全,这就使得采取相应的支护措施非常有必要,钢板桩支护在泵站基坑施工中具有良好的应用效果。本文结合相关的工程实例,对钢板桩支护在泵站基坑中的应用予以简单分析。     

《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带系统标准》等两项标准发布

日前,从国家钢标委获悉,由宝钢股份起草的《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带系统标准》和《汽车用高强度热连轧钢板及钢带系列标准》已正式发布,并将于2011年6月1日起实施。     

某隧道初期支护混凝土开裂处理及效果分析

文章结合某高速公路隧道工程初期支护开裂处理情况,分析了初期支护混凝土的开裂原因,以及采用的洞内小导管注浆加固裂缝区、加强开裂区监控量测等处理措施及效果。工程实践表明,经过处理后的隧道周边收敛和拱顶下沉量均在规范允许范围内,取得了良好的效果,为今后类似软弱围岩隧道施工积累了经验。     

试论软弱围岩段施工技术

大伙房输水工程洞室设计断面为Ф8．2m的全圆形隧洞，由于开挖断面较大，且该钻爆作业段断层较长，地质条件较为复杂，设计工期较紧，经过施工技术人员认真讨论，采用短台阶施工法和分步开挖法在施工中进行工序的交替更换，确保工程进度和工程质量。     

七里坪隧道浅埋偏压段支护措施优化研究

文章以改建铁路湘桂线永州至柳州段扩能改造工程七里坪隧道工程实例为依托,考虑了浅埋偏压隧道的地质特性以及围岩受力特征,结合七里坪隧道的支护措施,运用三维离散元软件3DEC对七里坪隧道的锚杆支护方案进行了优化.     

基于隧道钢拱架支护的失稳破坏分析与对策研究

隧道施工中经常用到钢拱架作为支护,但在实际支护过程中,钢拱架很容易出现失稳破坏,为整个隧道施工带来潜在风险。因此,本文对隧道钢拱架支护失稳破坏的现象和具体原因进行分析,并对隧道钢拱架失稳破坏的应对策略进行探讨,其包括钢拱架翼缘宽度的增大、横向隔板的增加和钢拱架连接三个方面来进行,对其中最佳的应对策略进行选择。     

长仰拱栈桥在黄土隧道施工中的应用

为确保黄土隧道施工安全,初期支护结构尽快封闭成环,解决隧底仰拱及填充施工质量通病,利用黄土隧道开挖非爆破作业的特点,在黄土隧道施工中利用长大仰拱栈桥。通过在长仰拱栈桥上配置仰拱模板和混凝土捣固整平装置,有效减少了仰拱立模时间,提高了仰拱混凝土振捣质量。该工装能保证隧道开挖、初期支护、仰拱开挖及二次衬砌作业有序开展,极大地提高了施工工效,经济和社会效益明显提高。     

公伯峡水电站药水沟料场无支护高边坡的开挖

公伯峡水电站药水沟料场在开挖完之后将形成落差达205.0m的高边坡,通过采用深孔缓冲和深孔预裂爆破技术,正确地选择爆破参数和采取减震措施,使形成的高边坡在没有任何支护的情况下,在整个上坝料开采过程中边坡保持稳定。