船用MANB＆W 10L90MC主机缸头裂穿原因的探讨

此文分析主机缸头裂纹的原因，提出防范措施，以及应急修理方法。     

应急用锚调整艏向和制动

通过正反两个实例、两种结果，说明在进出港航道中突发船舶失控时为避免继发其他严重事故，船长应当机立断采取最佳行动。     

长寿长江大桥钢梁架设方案及关键技术研究

渝怀铁路长寿长江大桥钢梁悬拼跨度达 192m ,位居国内首位。同时 ,由于地形等因素的影响 ,施工困难很大。因而采取了大型临时支墩、吊索塔架及后锚系统的设置等关键技术并实施了施工监控 ,优质地完成了架设任务。     

拱形钢塔斜拉桥索塔锚固区受力性能分析

以之江大桥拱形钢塔斜拉桥为背景,通过空间有限元分析对索塔锚固区在运营阶段最大索力作用下的受力性能进行了研究。结果表明:锚箱在运营阶段索力最大的荷载组合工况,最大Von Mises应力不超过150MPa,结构具有足够的安全储备。     

国产深水定位锚问世

作为海洋工程船舶的关键设备,深水定位锚装置国产首套设备由中船重工集团公司第七○四研究所研发成功,并由宁波海泰船舶设备有限公司制造,即将交付用户使用。 2008年10月21日中船重工集团公司第七○四研究所与宁波海泰船舶设备有限公司在浙江省宁波市联合举行了新产品发布会,     

50m自航登陆驳锚穴的安装

本文根据安装锚穴的实践体会,浅谈了锚与锚穴之间的相互制约,以及侧面角α和平面角β与船体线型的关系。     

科尔沁大桥桥面铺装的施工方法

在桥梁桥面铺装施工中，如何保证伸缩缝的有效性能、缝面平整；桥面的平整度，高程，坡，缘石的平整，直顺，路桥柔刚平顺过度等都对桥面的装质量的有着重大影响，科尔沁大桥施工过程中，对上述问题采用砂模封锚，分幅控制台浇注桥面砼、槽钢侧模现浇人行道缘石，钢柔结构的桥头塔板等新的工艺和设计，取得了一些显著的效果。