探讨桩基承载力不足的影响因素及防治措施

以某实际工程为例,对影响钻孔灌注桩承载能力各因素进行分析,根据制约桩基承载能力的因素,提出设计及施工注意要点,并对桩基承载力不足提出加固措施。     

异形柱在多层框架结构中的应用

探讨异形柱框架结构住宅建筑及结构设计特点，通过实例说明异形柱截面配筋的计算方法 。     

静力压桩处理技术在工程中的应用

静力压桩处理技术具有施工速度快,施工时噪音小、震动小、无污染、安全等优点,同时在压桩过程中可以预估单桩承载力等特点,在我国很多建筑物中得到广泛运用。本文结合近几年的施工经验,叙述了静力压桩处理技术的内涵与质量控制要点。     

地铁车站梁板相对刚度对现浇板弯矩的影响

使用SAP2000 14软件对地铁车站梁板的相互作用关系进行了分析,通过调整梁板相对刚度来重点分析梁刚度对板弯矩的影响,并探讨梁板相对刚度对现浇板受力模式的影响,从安全与经济角度考虑,总结出梁板最优刚度比。     

快速拉格朗日法在锚杆拉拔数值模拟试验方面的运用

为研究主要影响锚杆锚固力的因素、锚杆在拉拔过程中整体失稳的规律等,采用三维显式有限差分法,建立锚杆拉拔数值仿真模型,进行计算机模拟。结果表明:数值模拟计算的结果和现场试验得到的结果基本吻合,表明数值模拟锚杆拉拔过程是可行的;锚杆的拔出过程是逐渐滑移到突然整体失稳的过程;锚杆的锚固效应随着锚固剂与锚杆间的摩擦角、粘结力和浆体有效围压的增加而增强;锚固剂所受的剪切应力分布规律随锚杆拉拔过程而改变,在拉拔初始时,自由端锚固剂处的剪切应力为最大,锚固端处的剪切应力为最小且接近为零,随着锚杆拉拔过程的进行,自由端处锚固剂与锚杆的界面首先达到屈服点,使自由端处锚固剂与锚杆之间产生滑移现象,而后锚固剂所受的剪切应力慢慢呈现均匀分布,并达到最大值(在锚固剂与锚杆的界面上达到屈服),锚杆出现整体失稳;在锚杆的拉拔过程中,锚杆自由端处的变形量最大,从自由端至锚固端,锚杆的变形量逐渐减小;锚固剂的变形规律与锚杆的变形规律相同。     

铁路钻探钻杆柱磨损分析

本文先依次分析了铁路钻探中钻杆柱自身材质缺陷,工作环境及受力特征,然后结合上述分析讨论了钻杆柱磨损的五种具体表现形式,最后对减少钻杆柱的磨损提出了一些看法。     

C80B型敞车端柱连接板焊缝裂纹原因分析及改进措施

从受力、结构等方面入手,分析了C80B型敞车端柱连接板焊缝裂纹产生的原因,提出了相应的改进措施。     

自进式锚杆在陕西某高速公路隧道的应用与效果分析

陕西某高速公路隧道在掘进过程中遇到多变岩性的软弱围岩,出现塌方等地质灾害,使用自进式锚杆后,塌方得到抑制,现场效果明显。本文主要介绍了自进式锚杆在本次应用中的的锚杆布设、施工工艺、质量控制,分析了自进式锚杆的作用机理。     

柱文化与礼制的解读

柱在几千年的建筑艺术中不断沉淀的过程中积累了丰富的文化，这些文化是人类历史与建筑文化的重要组成部分，是空间信息的载体，为空间提供丰富的物质和精神含义，本文就柱所承载的文化中的精神含义进行了探讨。