全文获取类型
收费全文 | 3274篇 |
免费 | 100篇 |
专业分类
公路运输 | 1008篇 |
综合类 | 425篇 |
水路运输 | 1272篇 |
铁路运输 | 619篇 |
综合运输 | 50篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 105篇 |
2022年 | 139篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 112篇 |
2019年 | 109篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 83篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 147篇 |
2013年 | 138篇 |
2012年 | 148篇 |
2011年 | 201篇 |
2010年 | 174篇 |
2009年 | 170篇 |
2008年 | 154篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 130篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 111篇 |
2002年 | 90篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有3374条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
桩侧阻力增强效应及其工程意义 总被引:6,自引:0,他引:6
从模型试验和工程实践中总结出了出桩侧阻力增强效应的基本规律,并从理论上对这一现象进行了解释,指出了它在工程实践中的重要意义。 相似文献
172.
车用催化转化器流动阻力影响因素的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
流动阻力是车用催化转化器的重要性能之一。作者对载体结构参数,入口扩张管和出口收这三个因素进行了试验研究,并对载体通道的流动进行了理论分析,提出了一种计算载体流动阻力的方法。研究结果表明,载体结构参数和扩张管锥角对流动阻力影响显著,而收缩管锥角的影响不明显,在载体结构参数中,减小载体壁厚是降低催化器阻力的有效措施。 相似文献
173.
174.
桩柱水流绕流阻力特性及其计算 总被引:13,自引:0,他引:13
为解决工程实际桩基码头与桥墩的水流绕流阻力计算问题,以指导涉及桩基的物理模型试验和数值模拟计算等工作。对桩柱绕流阻力特性及其计算的研究做了详细的回顾、归纳与总结,并通过桩柱阻力测试试验研究,完善和发展了桩柱水流绕流阻力特性及其计算方面的理论,且指出了由于试验条件的限制所导致的研究余漏与有待继续完善之处。 相似文献
175.
176.
连续配筋混凝土路面施工技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合河北张石高速公路沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式耐久性路面的研究.介绍了沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式耐久性路面试验路段的工程概况、设计方案和施工工作,并对连续配筋混凝土路面施工技术进行了分析和研究,为高速公路的修建提供了一定的参考依据。 相似文献
177.
178.
连续配筋混凝土路面施工工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了河北张(家口)—石(家庄)高速公路沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式耐久性路面试验路段的工程概况、设计方案和连续配筋混凝土试验段施工工艺,对连续配筋混凝土路面施工技术进行了研究。 相似文献
179.
天津开发区彩虹大桥于1998年建成通车,主桥采用拱脚与桥墩完全分离的简支下承式柔性系杆刚性拱的结构形式,计算跨度160 m,为当时此种结构国内最大跨度。由于长期通行远超设计荷载的超重车辆,对彩虹大桥安全造成了严重危害,2010年6月主桥汉沽至塘沽方向车行道上的一片纵梁发生破坏。经过对桥梁维修加固方案进行论证比选,拟将行车道钢筋混凝土纵梁全部更换为结合梁。对行车道纵梁更换全过程中的控制工况做了有限元模拟分析,对桥梁施工及监测具有重要的指导作用。 相似文献
180.
浅水中船舶水动力特性数值计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对浅水中船舶水动力特性进行数值计算研究.采用RANS方程结合RNG K-ε两方程湍流模型,对一方形系数0.6的系列60船模在浅水中的阻力、升沉、纵倾和兴波进行数值计算,其中自由面采用VOF方法处理;计算中,水深Froude数范围0.6~1.8,包含了临界和超临界水深Froude数.数值计算得到的阻力、升沉和纵倾与模型试验结果及采用三维扩展Boussinesq方程的计算结果进行了比较分析,吻合较好,部分计算结果得到改进. 相似文献