机车车辆制造业锻压工艺(续三)

9 新型模具材料有哪些?有何特点与用途? 金属是在锻压模具中变形的,因此模具在锻压生产中占有十分重要的地位.模具的种类名目繁多,使用要求也各不相同,几种材料很难同时满足各类模具的不同使用条件.为了提高模具寿命,国内、外十分重视研制开发能满足各种使用要求的新型、优质模具材料.随着锻压生产的飞速发展,出现了下列一些主要模具材料.     

机车车辆锻压工艺(续二)

6什么是粉末锻造?有何特点与用途? 普通粉末冶金零件的生产是以粉末压制成形加烧结的方法完成的.它是将粉末冶金和精密模锻结合在一起的工艺.它结合了二者的优点,能以较低的成本和较高的生产效率生产高质量、高精度、形状复杂的结构零件,较好地解决普通粉末冶金存在的问题.     

不锈钢法兰锻造工艺

本文对成品油船通岸接管中不锈钢法兰的热成形过程作总结性介绍。具体从材料的加热控制、模具的设计、锻压成形、锻后热处理几个方面介绍不锈钢法兰的锻造工艺。     

感应加热在锻压工业中的应用

感应加热技术是国内比较先进的技术,它具有加热速度快、加热效率高、加热均匀、不污染环境等优点,因此在坯料锻压前的加热中得到广泛的应用。而感应加热的核心是感应电源装置,感应电源指将工频50Hz交流电转化为中频10.3-10KHz的电源装置。国内当前适用的感应加热设备中的电源装置,电源主开关元件以晶闸管为主。此次改造选用目前技术成熟、质量可靠的KGPS系列中频电源。改造后采用KGPS系列全数字控制恒功率输出中频电源,提高了系统的控温精度和可靠性,实现了节能降耗。     

2011中国国际金属成形展览会（上海）

由中国锻压协会主办的2011中国国际金属成形展于2011年8月23～26日在上海世博主题馆一号馆顺利落下帷幕。     

襄轴：锻压中小型圆锥产品实现内外同套同步生产

近日，襄轴公司首次采用“套塔复合锻造”新型工艺技术取得重大突破，成功实现了圆锥产品内外套圈锻件同步生产。该生产线的建成投产，彻底解决了“中小型圆锥产品内外同套”生产中的设备不匹配、模具精度差等系列问题，实现了“内外同套、内外同速”的目标。     

转K2中拉杆锻造成形工艺

随着铁路货车运行速度的不断提高，性能更好的转K2转向架取代转8A成为目前货车装用的主型转向架。中拉杆是转K2基础制动部分的重要部件，眉山车辆厂从2003年初开始批量生产转K2以来，中拉杆一直依赖外购，常出现因供货紧张而影响正常生产的情况。锻压车间经过研究试制，利用现有设备对中拉杆进行锻造成形工艺设计，取得了良好的效果，已形成批量生产能力。     

机车车辆制造业锻压工艺(续完)

11什么是辊锻技术?有何特点与用途? 辊锻是毛坯通过一对装有扇形模块的、轴线平行、转向相反的锻辊时,借助模槽对毛坯金属的压力使坯料产生塑性变形,从而获得所需要的锻件或锻坯的方法(见图8).辊锻时毛坯作直线运动,方向与锻辊轴线垂直.