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331.
东京车展余温未消,2012东京改装车展便又拉开了帷幕。与东京国际车展不同,东京改装车展几乎完全被日系品牌霸占,而改装风格也是彻头彻尾的日范儿。街头野趣咱们之前介绍了太多,所以今天咱们要看的是正规改装厂的作品。 相似文献
332.
提出了轻型车左转向节臂锻造成形新工艺,即采用辐锻制坯—摩擦压力机模锻复合工艺生产轻型车转向节臂锻件。对新工艺方案和设计要点进行了分析。经生产实践验证,它具有锻件尺寸精度高、表面质量好、节省原材料、经济效益好等优点。 相似文献
333.
334.
335.
船用重型柴油机之曲柄轴过去多以马丁钢用block forging之方法锻造。每制一根所费工料至巨,由开始锻造至车制完成约竟需时四月至六月之久,而其成品之重量则仅不过原钢锭者之1/3,余者皆于制造过程中消耗去矣,不复再能利用。以工程学之原则言之,实为一种浪费。为减免此种浪费之损失, 相似文献
336.
周治中 《铁道机车车辆工人》2004,(2):16-18
DR4C型机车万向轴装配(W5600)和传动轴装配(W6800)所用的2种轴承碗,材质为GCr15,硬度要求大于HRC60。生产工序流程为:下料→车加工→淬火→磨削→探伤。在生产过程中,最后探伤时往往发现外端面裂纹比较多,大量的轴承碗因此而报废,合格率仅为64%。 相似文献
337.
统计了铁路工业系统各工厂锻造加热炉的种类、技术水平、存在的问题、对今后锻造炉的节能改造提出了建议。 相似文献
338.
详细介绍了捣固机主,从动齿轮的渗碳及淬,回火工艺,所得各项技术指标完全符合TB/T2254-91检验标准及图纸的技术要求。 相似文献
339.
国内某精密锻造公司主要从事冷温热精密锻件和汽车齿轮的制造,关键工序的设备均从国外引进。主要产品有:汽车差速器直齿锥齿轮、汽车变速器结合齿轮及同步器接合齿环等系列化零件。年产能力2000万件以上。产品主要为上海通用、一汽大众、 相似文献
340.
本文通过对爆裂轮盘进行断口分析及金相显微组织分析,结合机械性能及化学成分分析,结果表明该轮盘的爆裂原因为:(1)轮盘发生过烧现象造成晶界弱化。(2)该轮盘锻造工艺不合理造成一次碳化物网络没被击碎,纤维流线分布不合理。 相似文献