大型柴油机凸轮的热处理

我厂B&W系列柴油机凸轮按照国外图纸采用12CrNi2A中合金钢制造，经热处理后要求工作面达到HRC60～64高硬度，这对大型凸轮来说在技术上有一定难度。本文论述了大马柴油机大型凸轮的选材、渗碳、淬火等，着重介绍了通过选择淬火剂、调整热处理工艺参数解决大型凸轮的表面硬度和热处理变形等问题。     

柴油机余热在空高调领域内的应用

利用柴油机排出的烟气余热，通过吸收式制冷循环装置将热能转换成制冷和采暖的节能型空调，既变废为宝，节约了能源，又符合环境保护的要求，通过实践取得了良好的效果。针对实践中的不足，提出了热电联用吸收制冷循环的设想，即利用柴油机烟气余热，又可用电热辅助驱动的空调装置，解决了当烟气余热品位降低或数量减少时，通过电热给予补充，满足制冷量的需求。     

NJ1035汽车扭杆的感应淬火处理

ＮＪ１０３５汽车独立悬架的关键件扭杆一直存在着感应加热淬火堆点，经过多年的试验研究，确定出采用立式淬火机床，用圆环形感应器进行连续感应淬火工艺，结果表明，经该工艺处理的扭杆满足技术要求。     

Q235滑轮失效分析及热轧直接喷水淬火研究

从热轧滑轮失效分析出发，提出了提高表面硬度和改善表面组织的必要性。叙述了滑轮热轧直接喷水淬火的试验结果，并对滑轮耐磨性作了大型运载试验。事实证明，滑轮热轧直接喷水淬火是一项高效、经济的新工艺。     

34CrNi3Mo大型锻轴的热处理工艺

结合6600kg螺杆的调质处理过程，对大型锻件的热处理进行了工艺分析。