曲轴磨削开裂分析

1开裂现象某发动机曲轴要求对轴颈及圆角部位进行感应淬火处理,生产工序为淬火后210℃×2h回火,数控磨床粗磨和精磨2道磨削。磨削采用CBN成型砂轮,主轴转速45r/min,砂轮     

实体及中空零部件的快速锤锻法

一种可在不同温度条件下运行的新型锻造工艺可以生产高质量,多样化的汽车零部件     

感应淬火对38MnVS6曲轴弯曲疲劳性能的影响

为验证感应淬火对38Mn VS6非调质钢曲轴疲劳性能的提升作用,通过圆角及轴颈感应淬火处理对曲轴表面进行了强化,曲轴弯曲疲劳台架试验结果表明,其99.99%存活率的弯曲疲劳极限相对于不强化的曲轴提高了68%,优于原调质钢曲轴。结合曲轴成品取样获取的非调质钢锻态性能数据和CAE计算结果,基本判断38Mn VS6感应淬火曲轴满足该曲轴的静力学强度要求和疲劳性能要求。     

利用柴油机余热改善客船空气调节质量

从船舶节能和环境保护的角度出发,论述了船舶节能和利用余热的必要性。分析了利用船舶动力装置余热提升客船空气调节质量的可行性,分析计算表明:溴化锂吸收式空调系统可利用的余热达到了燃油总热量的27.1%;利用分离型热管换热器和两级发生的溴化锂吸收式制冷装置,在不增加柴油机负荷的情况下,采用较低的回风比就可以利用柴油机余热改善客船空气调节质量。     

热处理淬火介质(油)循环冷却系统设计

根据理论计算,结合现场实际,设计了热处理淬火介质(油)循环冷却系统工艺方案。     

淬火回火钢在深海半潜式钻井平台中的应用

阐述了超高强度的淬火回火钢（调制钢）在深海半潜式钻井平台中的应用。根据半潜式钻井平台结构承受主要载荷特征及其传递路径,对关键部位的连接结构与集中开孔区域,采用超高强度淬火回火钢;描述了超高强度淬火回火钢焊接工艺,以及采用有效措施控制其焊接裂纹产生,取得了很好的效果。     

工程支持船柴油机余热分析及利用

分析了船舶柴油机余热的形成及组分,并就无动力多功能工程支持船余热利用方案进行了探讨。     

叶片锻造预成形拓扑优化设计方法网格依赖性研究

影响拓扑优化方法可靠性的重要因素之一就是拓扑网格依赖性问题.文中基于拓扑渐进优化方法,利用自行开发的C#优化程序,集成了DEFORM-2D有限元模拟软件,以平均应力为单元增删准则,约束模腔填充率的同时以提高材料利用率为优化目标,通过比较不同预成形的锻造模拟成形质量,研究了拓扑单元尺寸对叶片锻件叶身型面预成形形状进化的影响.结果表明：拓扑渐进优化的预成形形状设计存在较明显的网格依赖性问题.细化网格、增加网格密度虽然降低了优化效率,但预成形外形的迭代进化步长减少,模型的几何平滑性得以提升并有利于改善锻造工艺性,预成形形状的优化质量明显提高,优化结果的可靠性显著增强.     

一种发动机粉末锻造连杆材料分析

粉末锻造新工艺连杆由于其许多特点而在新开发的轿车发动机上获得了广泛应用。本文结合一种轿车发动机粉末锻造连杆,分析了粉末锻造连杆材料的化学成分、密度、金相组织、机械性能以及裂解面形貌,分析了化学成分、密度、金相组织对连杆的加工性能、机械性能特剐是疲劳性能的影响,探讨了影响连杆疲劳性能的因素。结果表明,FC-0205系粉末冶金材料制轿车发动机粉末锻造连杆的疲劳性能与模锻连杆相当。