从动齿轮裂纹分析

本文对在调质处理中产生裂纹的从动齿轮进行化学成分分析、机械性能试验、金相分析，结果表明，锻造过热和碳含量超标是造成裂纹的主要原因，并提出了预防措施。     

通过朗肯循环充分利用载货车柴油机的废气能量

全球排放法规限值收紧、不断提高的燃料价格和未来对二氧化碳排放的调控，都要求载货车柴油机进一步降低燃油耗，例如通过优化热管理。Behr公司与AVL公司和ZF公司合作开发了一种废气余热回收系统，能使燃油耗下降约5％。     

等温淬火球铁(ADI)的研究和应用

介绍了等温淬火球铁优良的综合力学性能、高的疲劳强度和良好的摩擦磨损特性及目前国内外常用的等温淬火球墨铸铁标准；并针对等温淬火球铁切削加工性能较差的问题，指出生产高质量等温淬火球铁的关键是：致密均匀的组织，高的球化率，球径小、数量多的石墨，合理的化学成分，元素偏析少，及选择正确的热处理参数和控制良好的淬火冷却条件。     

对大功率柴油机缸套应用盐浴氮化技术的研究

以大功率柴油机气缸套为载体，采用盐氮化处理工艺，并通过与激光淬火工艺相比较，从理论上阐述了两种不同的处理方法对缸套-活塞环摩擦副机械性能的影响；同时，以环境保护为切入点，从化学反应理论方面探讨了盐浴氮化工艺对环境所产生的负面影响。     

柴油机汽缸套激光淬火应用

激光淬火是以高能量的激光束快速扫描工件,扫描到的金属表面极薄一层快速吸收能量使温度急剧上升,升温速度可达105～106℃/s,此时工件基体仍处于冷态.由于热传导的作用,表面热量迅速传到工件其它部位,在瞬间可进行自冷淬火,冷却速度可达105℃/s.由于其冷却速度比一般热处理淬火速度提高约103倍,因此,激光淬火具有许多优点:①淬硬层组织细化,硬度比常规淬火提高15%～20%,铸铁经激光淬火后耐磨性可提高3～4倍.②加热速度快,工艺周期短,生产效率高,成本低,工艺过程易实现自动控制,自动化程度高.③对于槽壁、小孔、深孔及腔筒内壁等特殊部位,只要是激光束能照射到的部位均可进行处理.     

淬火材料加工与刀具的选择

本文主要介绍了我厂新研制的产品，采用淬火材料合金钢，在加工过程中所使用的新型刀具与机床的情况。     

加快全长淬火钢轨使用步伐形成钢轨使用良性循环

由于全长淬火钢轨强度（硬度）高，在小半径曲线上铺设使用具有明显的减磨作用；由于强韧性好，并且轨头分布有残余压力可显著地提高抗接触疲劳性能；由于具有良好的焊接性能可以提高无缝线路的安全使用性能；淬火加价不到钢轨费用的１０％，而使用寿命却可以提高５０％（直线）和１００％（曲线）以上，因此经济效益大，有着广泛的推广应用价值