铁素体形态对低、中碳合金结构钢低温性能的影响

本文研究了铁素体形态对低、中碳合金结构钢的低温性能的影响.结果表明,铁素体以针状形态α_a 存在时的双相复合组织(α_a+γ_a)或(α_a+γ_a)+γ_g 均能显著提高低、中碳合金结构钢的低温韧性,但当钢中杂质含量过高时,韧性相铁素体的存在对改善钢的低温韧性无贡献,显然,组织形态对钢的低温性能的影响受钢中杂质含量的制约.     

发动机挺柱火焰淬火稳定性控制

发动机挺拄火焰淬火是采用火焰对挺拄底而加热后再进行油冷淬火的一项新工艺。因火焰稳定性控制是保证该工艺质量的关键，所以采用二级减压方法对火焰气体流量进行控制。挺柱经火焰淬火后，淬透层为5～7mm，底面硬度≥63HRC，杆部硬度为93～104HRB，满足了技术要求，解决了盐浴淬火工艺挺柱全淬、裂纹变形的问题，产品不合格率仅为1％     

PLC在感应加热淬火中参数设定与显示

介绍了几种可编程控制器在感应加热淬火中外部参数设定与显示方法，主要对拨码开关和微型可编程终端及其在淬火机床的应用进行了探讨，结果表明，拨码开关和微型可编程终端在淬火机床中的应用是成功的，可大力推广。     

铸造锻造技术在铝合金轮毂成形中的应用

介绍了铸造锻造复合成形技术的工艺概况与特点，并以轿车铝合金轮毂成形为例，介绍了该工艺的具体应用情况。     

发动机连杆及连杆盖的锻造工艺性分析

本文从锻造工艺角度出发讲述了发动机连杆及连杆盖零件结构设计影响其锻造工艺性，而锻造工艺性又可能影响其零件使用性能，因此，发动机连杆及连杆盖零件结构设计必须考虑其锻造工艺性。     

发动机内六方螺栓零件设计对锻造工艺性的影响

求文以150系列柴油机和396－03柴油机的内六方螺栓零件或锻件为研究对象，简要介绍了其锻造工艺特点及锻模、锻件毛坯图的设计要点，较为详细地分析了内六方螺栓的零件设计对锻造工艺性的影响，从而为优化发动机内六方螺栓零件或锻件的设计提供了一种理论和实践的依据。