低压真空渗碳技术在提高齿轮内孔渗层上的应用

巴西依顿齿轮是我厂今年新开发的外贸产品，在熟处理试制过程中碰到了一些困难，主要体现在：（1）齿轮内孔磨后硬化层要求普遍非常高，尤其是行星齿轮31336700这一产品，因为其孔径较深，采用箱式多用炉渗碳淬火工艺，基本无法同时满足齿面和孔径的硬化层技术要求；（2）产品用箱式多用炉渗碳淬火后齿根部位表面非M组织及内氧化现象严重。通过使用低压真空渗碳新技术，较好的解决了以上问题。     

废气余热加热器的设计与应用

文章针对主机废气余热利用这一问题,主要从分析热源、冷媒及传热计算入手,给出了合理、有效的设计施工方案,从而达到了理想的改装效果,并为今后工程中的类似问题提供了解决思路。     

45钢淬火裂纹的工艺质量控制

本文通过对４５钢冷拨六角钢淬火裂纹分析，找到了裂纹产生的原因，为了避免此种裂纹的产生，又从热处理工艺质量控制角度采用了相应措施。     

非调质钢在汽车离合器盘毂上的应用研究

本文对非调质钢35MnVN在汽车离合器盘毂上的应用进行了研究，探讨了锻造工艺对组织、性能的影响，并对非调质钢制盘毂的切削加工性能和扭转疲劳性能进行了试验．结果表明：非调质钢35MnVN能替代45钢制造离合器盘毂．     

浅谈淬硬曲轴磨削烧伤裂纹的控制

曲轴关键部位的裂纹是导致曲轴断裂的主要原因之一。因此，控制曲轴裂纹是曲轴生产中的关键质量问题之一。在曲轴的制造过程中，锻造裂纹、材料裂纹、热处理裂纹以及磨削烧伤、磨削裂纹均对曲轴的安全质量构成直接的威胁。     

单件改双件加工身管散热槽方法初探

设计自制单件改双件铣身管散热槽夹具，提高工效、质量及设备利用率，确保生产任务完成。     

中国北车集团天津机车车辆机械厂

中国北车集团天津机车车辆机械厂，坐落于渤海之滨，始建于1909年，属国家机械行业的骨干企业，是中国铁路机车车辆关键配件的重要生产基地。经过多次大规模的技术改造，已经成为一个具有机械加工、铸造、精密铸造、锻造、精密锻造、热处理等工艺手段和设计、工艺、计量、检测、标准化、电子计算机等技术能力，实现了科学管理的现代化企业。     

紧固件使用AQ25l淬火介质出现变形和开裂的预防措施

本文从介质方面分析了汽车、摩托车紧固件在使用AQ251淬火介质热处理时可能出现变形和开裂缺陷的原因，并提出了相应的预防措施。     

连续式网带炉淬火时紧固件的畸变

分析了淬火畸交产生的原因，从改变淬火加热温度及保温时间、螺栓的装炉方式及装炉量、淬火介质的选用、淬火油的搅拌与循环、淬火油的管理等影响。因素方面着手，提出了防止淬火畸变产生的措施．     

泵盖的无飞边闭式挤压胎模锻造

本文主要介绍了我厂正在使用的且比较成熟的一种闭式挤压胎模锻件(泵盖)的锻造，文中重点阐述了这种胎模的模具设计思路及模具结构，锻件的锻造工艺，模具的使用情况及对模具的改进方法等。文中还对这种锻件由自由锻改为胎模锻后的经济性作了分析。