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281.
282.
2009年11月17日,遭受寒流侵袭的长沙,让企业管理者们感到经济的寒冬也是如此难熬。然而在湖南国际会展中心,400多名来自全国各地的汽车后市场行业精英却热情高涨,不断听到热烈的掌声和激烈的讨论——"汽车服务产业发展趋势论坛"在这里召开。  相似文献   
283.
《当代汽车》2008,(5):15
时隔4年后,日产Maxima终于迎来了第7代全新车型——2009款Maxima。其实在推出2009款Maxima之前,日产一直很苦恼,因为价格相对低廉的前Matima和更具运动特性的后驱英菲尼迪G35在市场上热卖,并抢走了原本属于Maxima的市场份额。于是在左右夹击下,2009款Maxima再也不甘平庸,更加明确了其核心思想——提供富有运动特性的前驱轿车和豪华的内部装备。  相似文献   
284.
分析我国货车后下部防护装置标准的强度试验方法与国外法规的差异,并通过仿真分析对比货车后下部防护装置在静态加载、壁障碰撞和车辆追尾下的变形特性、吸能效果及其差异性,提出国标中存在的一些问题及修改建议。  相似文献   
285.
2008年6月10日,由重庆晚报、成都商报、搜狐汽车三大媒体发起主办的"灾后重建——西部车市的挑战与机遇"高峰论坛在重庆洲际酒店开幕。50多位国内主流汽车厂家代表、经销商及业内权威人士,就震后西部车市的特点、发展趋势及对策进行了探讨。在论坛上,上汽依维柯红岩公司因抗震救灾贡献突出.荣获了"爱心企业"称号。  相似文献   
286.
廖科浩 《摩托车》2013,(4):85-87
森科飞剑125—7A(图1)这款车相信知道的人并不多,其实这款车与五羊本田新锋翼和新大洲本田的小战鹰几乎类同。车架很结实,后平叉一样是方型材料构成,比一般的圆管材料的强度要大,在压弯或者过起伏路面的时候车身的稳定性较高;而车身属于管状的钻石结构,粗壮的大梁造就这款车不同一般的性能,借用新锋翼上市的广告语:为弯道而生!其实还真有那么回事。我2012年9月骑这款车去参加MOTOYES论坛梧州藤县年会,在多弯的山路上高速行驶,进弯时找到进弯点只要一松油门,车速稍降,压低车身,就可以开油过弯了,又快又稳,很轻松地跟着GN250等车狂奔。不过我的那台车稍  相似文献   
287.
京津城际铁路无砟轨道设计综述   总被引:6,自引:3,他引:3  
系统阐述了京津城际无砟轨道结构设计技术,主要包括布板设计、Ⅱ型轨道板、不同地段Ⅱ型板式无砟轨道、岔区板式无砟轨道、不同轨道结构过渡段等设计技术以及无砟轨道与站后系统接口技术,并对轨道系统设计技术中的难点和重点问题进行了简要分析.  相似文献   
288.
5月13日,中国汽车市场和中国汽车后市场都迈出了具有历史意义的一步——中国石化与东风日产结盟,实现了“中国能源企业与全球汽车厂商的首次深度战略合作”。  相似文献   
289.
<正>汽车后市场创业之路,受到了不少风投关注,却也是创业者心头既爱又痛的事业。汽车后市场的未来空间很大,你知我知,但是,其商业模式与客户粘度却始终存在大量失败的案例。特别是汽车后市场互联网行业,一山雄起,一山落幕,如何在盈利与用户之间辗转盘旋?这些创业者,又为何失败了?笔者是一位汽车后市场本地化创业者,不妨以所在地山西省太原市为例,谈谈自己的观点。  相似文献   
290.
研究目的:对公路高边坡进行预应力锚固加固工程属隐蔽工程,关系到公路交通的安全.影响锚固效果的因素很多,对预应力锚固工程开展原位监测非常重要.研究结果:本文对锚索测力计的工作原理作了说明.对预应力锚索测力计在张拉过程中及锁定后锚固预应力的变化特征、损失作了分析,并以此说明锚索测力计在锚索施工及边坡监测中的作用.  相似文献   
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