抛射除锈质量控制

本文提出了确定抛射除锈合理的表面粗糙度和除锈等级的质量指标,以及磨料配比的依据;介绍了控制方法、数据图表和使用实例。     

滚装船货物甲板无污染磨料抛射除锈

本文介绍了滚装船超高型货舱甲板涂装无机锌涂料前的钢材表面处理环保型无污染磨料抛射除锈新工艺，为滚装船货物甲板大面积涂装无机锌涂料前的钢材表面处理提供了一种较为理想的工艺方法。     

上海的物流战略

集装箱吞吐量去年为1128万TEU的上海港，是世界第三大集装箱港。     

钢协分析世界范围内钢需求将持续增长

根据国际钢协公布的最新分析结果，世界范围内钢需求将持续增长。据分析预测，2006年全球钢表观需求量将增至10．4～10．53亿t，大大高于2004年的9．72亿t，两年问的增长率为4%-5％。2005年，中国的钢表观需求量持续以极高的增长率增长，达到10％，而2006年的钢表观需求量增长率将会达7%-10％。在世界其它地区，2005年钢表观需求量将与2004年相同。2004年囤积的钢材大量库存在2005年已被大幅度调整。2006年，除中国以外，世界其它地区的钢表观需求量将增加2000-2500万t，而中国钢表观需求量也将进一步增加2000-3000万t。     

2005—2010年世界钢材需求前景分析

世界钢材需求量从2001年以来增长速度大大加快。2002年需求量增长率为4．2%，2003年达到8．3％，预计2004年将达到5．7％。在世界钢材需求量中，40％用于建筑部门，40％用于资本投资支出，20％用于高级耐用消费品制造。世界钢材需求增长前景相当看好，尤其是中国大陆钢材需求呈现出不寻常的强劲增长势头，并且将会持续下去。印度也是一个拥有潜力的钢材消费大国。最近10年里，美国钢材需求量有了很大增长，预计未来10年，     

国际经贸

2005年全球钢材需求量将突破10亿吨 据国际钢铁协会发表报告预测显示，2005年全球钢制成品的需求量将首次突破10亿吨大关，达到10．04亿吨，比2004年增加3600万吨，增幅为3．7％；其中，中国对钢制成品的需求量将增长10％，达到2．93亿吨。除中国以外的其他国家和地区钢制成品的需求增速相对较慢，增幅预计仅为1％。预计2006年全球钢制成品的需求量将进一步增长，达到10．5亿吨，增幅为4．8％。     

大连港加快提高矿石接卸能力

在交通部将大连港确定为北方进口矿石主接卸港之一后，大连市正在加快启动金窑铁路疏港复线的建设，以满足日益增长的疏港要求。大连港集团将加快矿石和钢材专用车的购置，通过矿石和钢材对流运输，降低物流成本。矿石码头堆场的建设和保税功能的申请也在积极推进中。在交通部的规划中。与大连港同为北方地区进口矿石主接卸港的还有京唐港和青岛港。     

钢杂货运输中应注意的几个问题

尽管近几年全球集装箱运输包揽了大部分杂货,但多用途散货船运载大批量钢杂货仍然占着较大的份额。由于多用途散货船运载钢杂货的货种繁多且很少有连续航次,或者因船长、船员在钢杂货装载方面的经验不足,装运钢材的海损事故时有发生。现以本人在挪威47000型多用途散货船装运钢杂货为例,将装运中需要注意的几个问题归纳如下：