许强副总裁应邀出席三峡全通涂镀板股份有限公司庆典大会

5月18日，中国铁路物资股份有限公司副总裁许强应邀率队赴宜昌市出席了三峡全通涂镀板股份有限公司庆典大会。庆典仪式前，许强副总裁与宜昌三峡全通高层进行了交流，双方一致肯定了已有合作取得的成绩，     

锂电池在旅客列车上的应用初探

铁路客车用蓄电池含有大量重金属.给环境带来很大危害。本文从性价比、容量质量比、安全性和环保性四个方面把锂电池和现有车载蓄电池进行了分析和比较,初步提出使用锂电池取代现有车载蓄电池的方案。     

锂电池及其保护电路和充电器

锂电池与镍镉电池和镍氢电池相比,有很多优点。如锂电池不存在记忆效应,体积比能量高,使用电压3.6V,是镍氢、镍镉电池的3倍,工作温度范围广(-20°C~60°C,而镍氢电池为0°C~50°C),同时锂     

薄膜铝栅极有机半导体静电感应三极管的试制及动作特性

试制的有机静电感应三极管采用真空蒸镀法和有机色素酞菁铜(CuPc),制成Au/CuPc/Al/CuPc/Au五层结构,制作的薄膜铝栅极有机静电感应三极管,在偏置电压为V_(DS)=3V,V_(GS)=0V时,静态动作电流I_(DS)=1.2×10~(-6)A/mm~2,动态小信号响应频率可达到1000Hz。实验结果表明,与采用MOS结构的CuPc有机薄膜三极管相比,该三极管驱动电压低,呈典型的静电感应三极管不饱和电流-电压特性。     

应用复合电刷镀提高活塞环使用寿命

此文论述了Ni-Co-Sic复合电刷镀活塞环的工艺过程，并对其强化活塞环的耐磨机理进行了探讨。     

提速道岔滑床板采用电刷镀的实践

随国民经济的发展，铁路运能与运量供需矛盾日益突出，提高列车运行速度是缓和矛盾的措施之一。而列车提速不仅对牵引动力提出要求，而且对车辆、线路路基、钢轨、信号、道岔都提出了不同的要求。就道岔而言，要求能保证列车平稳、高速通过。这样，原有的道岔就必须更换，新道岔滑床板由原来36块变为52块，其长度增加了6～7米，工作量增加了44％。另一方面由于车速提高，运行密度增加，列车间隔时间缩短，但对道岔维护工作质量要求却不断提高，如要求道岔滑床板无锈斑，光亮无油腻等。一副经过细雨、大风后的遵岔，仔细地清除锈点、油腻约在1至1个半小时，因为油腻很难清除。因此在列车高速运行的情况下，利用列车间隔进行清扫，     

电刷镀Ni—W（D）合金对3Cr2W8V钢热疲劳及氧化抗力性能的影响

主要研究了电刷镀Ｎ－Ｗ（Ｄ）合金镀层对３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢热疲劳及氧化抗力性能的影响。实验结果表明：电刷镀Ｎｉ－Ｗ（Ｅ）合金能够显著的提高３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢的热疲劳及氧化抗力性能，而且氧化抗力的增强大大提高３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢热疲劳性能。此外，也对其提高热疲劳性能的机理进行了研究。     

细长管电镀锌方法

简要阐述了细长管内外表面电镀锌工艺方法，并提出了一些具体可行的操作方法。