镀锌钢板在汽车燃油箱制造中的应用

介绍了南京汽车研究所采用武汉钢铁公司的几种镀锌钢板制造NJ131和NJ136型汽车燃油箱的情况.试验结果证明,镀锌钢板能满足汽车燃油箱的工艺和使用要求.     

铁路客车用烧结式镉镍碱性蓄电池大修工艺技术开发

分析了镉镍碱性蓄电池失效的原因,介绍了修复工艺,特别是用于蓄电池容量恢复的"三段式"的"三充两放"化成检修工艺。     

印刷电路板上浸镀纯金属的机理及显微形貌研究

浸镀是印刷电路板（PCB）终饰工艺中的主流技术.对比研究了PCB上浸镀银和锡的机理、基本过程及其形成镀层的显微形貌,并对PCB上浸镀金和钯的技术特点、显微形貌进行了说明.     

汽车车身用热浸镀锌铝镁镀层钢板

为了评价热浸镀锌铝镁镀层钢板在汽车车身上的应用潜力,采用涂装试验、点焊试验、腐蚀试验、冲压试验以及胶粘试验方法,对比了热浸镀锌铝镁镀层钢板与传统热浸镀锌钢板的特性.结果发现,热浸镀锌铝镁镀层钢板的耐腐蚀性能更加优异,零件成形时的安全裕度更大.使用热浸镀锌铝镁镀层钢板,能够显著延长车身使用寿命、提高车身零件成形效率.     

硫酸在镀锡溶液中的作用

针对散热器镀锡零件局部无镀层现象,通过试验分析,得知该现象与硫酸浓度及电流密度有关。试验结果表明,当硫酸浓度为230～240 g/L、电流密度为1.0A/dm~2时,镀锡液的深镀能力和镀层的均匀性都能达到最佳状态。     

“绿色”电动自行车要用“绿色”电池——从含镉电池到无镉电池

叙述了电动自行车用阀控铅酸蓄电池的发展过程,肯定了“含镉电池”的优点及其历史功绩,本丈指出了“含镉电池”的缺点和性能上与“无镉电池”的差距,介绍了国内外对“含镉电池”的态度,可见由“含镉电池”向“无镉电池”的转变已势在必行,呼吁“绿色-电动车要用“绿色”无镉电池。     

阀控式铅酸蓄电池铜芯极柱的研究

本文针对阀控式铅酸蓄电池极柱铜芯的松动问题进行了分析讨论,通过试验发现铜芯松动的原因在于铜芯表面的电镀铅锡合金层与柱体浇铸用的铅锡合金不能熔合在一起.用热浸镀铅锡合金取代电镀铅锡合金,对热浸镀铅锡合金工艺及端极柱浇铸工艺进行了研究.     

镉超标,我们冲锋在前——河池海事龙江河镉超标应急处置纪实

2012年1月15日,广西龙江河出现重金属镉含量超标,21日,获悉消息的河池海事局立即启动应急预案,全面备战。     

外源eBL对镉胁迫下绿豆幼苗叶片矿质元素吸收及镉积累的影响

100μmol/L Cd处理的绿豆(Vigna radiate L.)幼苗叶面喷洒0.05μmol/L 24-表油菜素内酯(24-epibrassionlide,eBL),以探讨eBL对Cd胁迫下绿豆幼苗叶片矿质营养元素K、Ca、Mg、Cu和Zn吸收及Cd积累的影响.结果表明:外源eBL施加使叶片中Cd的积累量显著降低...