热镀铝低碳钢耐热性的研究

研究了热侵镀铝（包括镀纯铝和铝硅合金）对低碳钢的耐热性能的影响，并将其与马氏体不锈钢１Ｇｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ的耐热性作了比较，从实验结果看，热浸镀铝低碳钢的抗高温氧化性要好于不锈钢，并对产生这种差异的原因进行了讨论。     

现代表面镀覆技术

现代表面镀覆技术是现代表面工程处理技术之一，是利用不同的镀覆工艺和方法在固体材料表面施加各种覆盖层，以提高材料抵御环境不良作用的能力，或赋予材料表面某种功能特性（如抗磨损、耐腐蚀、反光、吸热、减小摩擦等）。现代表面镀覆技术的种类很多，这里介绍与车辆维修行业应用比较密切的几种技术，主要包括电刷镀、摩擦电喷镀、非金属刷镀、化学镀、复合镀等。由于上述几种技术大多数都是在电镀技术基础上发展起来的，因此，将电镀技术放在上述几种镀覆技术之前介绍。下面简要介绍这几种表面镀覆技术的内容及特点。     

镍-钼-磷/聚四氟乙烯复合电沉积工艺研究

在镍-钼-磷(Ni-Mo-P)合金电镀液中加入聚四氟乙烯(PTFE)制得了镍-钼-磷/聚四氟乙烯(Ni-Mo-P/PTFE)复合镀层.研究了镀液主要成份及工艺条件对复合镀层的影响,优选出一种较佳的工艺条件及复合镀液配方.由复合镀层性能测试结果发现,与Ni-Mo-P合金相比,由于PTFE的加入,提高了复合镀层的减摩性,但结合力与硬度略有下降.     

用火焰原子吸收法测定钼粉中的铅、铁、镉、铜、镍

介绍了试样在混合酸(HCL：HNO3：H2O=2：1：7)中溶解，运用标准加入法，用火焰原子吸收光谱法测定铅、铁、镉、铜、镍，并得出RSD分别为7．1％、2．9％、13．9％、7．0％和9．4％。     

刷镀技术在汽车大型覆盖件拉伸模具上的应用

使用刷镀技术修复汽车大型覆盖件拉伸模具是一种新的方法，本文介绍了这种方法的原理及工艺，具有一定的推广价值。     

激光处理对铝基体上Ni-P合金镀层性能的影响

用Nd-YAG脉冲激光处理铝合金基体上化学镀的Ni-P合金镀层。与未处理的合金镀层相比,当激光能量密度为0．515CW／m^2时,Ni-P合金镀层的性能有明显提高,表面粗糙度降低而与基体的界面结合力增大,耐腐蚀性能也有显著的提高。     

德国研发用于电力和内燃列车的轻型大容量蓄电池

德国Saft蓄电池公司研发了新的适用于电力和内燃列车的体积小重量轻容量大的MRX型镍镉蓄电池，这种新型蓄电池首先在英国东海岸的高速列车上使用，并取得了良好效果。     

一种镍镉电池自动充电电路的设计及功能研究

介绍一种新型镍镉电池充电电路,利用集成运放和稳压器组成跟踪式电压比较器,通过监测电池电压实现充电和过充保护功能。经实际验证,该电路能实现自动充电和保护功能。电路使用的都是电子市场上常见的元器件,成本低廉,加之设计简洁,因此有一定的市场潜力。     

Ni层在Al-不锈钢过渡层钎焊中的作用及其机理分析

通过实验的方法研究了Al-不锈钢电刷镀Ni/Cu过渡层钎焊中Ni层的作用,并对Ni层进行了机理分析.研究结果表明,Ni层能很好地起到阻挡Al,Fe等原子扩散的作用,界面上虽然生成了少量的AlCu3,但不影响焊缝的强度,接头的强度能达到33.6 MPa.