车轮冲击荷载及其探测系统

阐述了车轮在运行中产生的冲击荷载与车轮踏面损伤类型，损伤程度间的关系，重点介绍了自美国了引进的ＭＡＲＫⅡ型车轮冲击荷载探测系统，提出了应用该系统的建议。     

现代摩托车ABS新技术（四）

3郾电机驱动式ABS电机驱动式ABS以本田ABS为代表,它与雅马哈ABS的结构几乎完全一致,所不同的是液压部件的控制方式不同。图16是电机驱动式ABS结构示意图,图17是其调节器结构。从图17中可见,在通常情况下(未制动时),调节器的偏心轴3由于复位弹簧的作用位于最右端,此时,位于活塞2     

CLC型低速中心触发式车轮传感器

介绍了ＣＬＣ型列车车轮传感器的工作原理和结构特性。该仪器具有与车轮行驶速度无关，抗干扰性能强，能精确测定车轮轴心及鉴别列车行驶方向等特点，可广泛应用于计速，计辆、计轴判断列车行驶方向，测轴温等领域。     

全挂车轮转向装置设计

全挂车转向装置分为轴转向和轮转向两种形式，由于轮转向两种形式。由于轮转向装置转向角度小，制造工艺复杂。成本高，一般较少应用。便全挂车采用轮转向装置可降低车厢地板高度，且其机动性较轴转向全挂列车好，推导了轮转向传动连杆机构的解析关系式及优化设计目标函数和约束条件，并给出了相应算例。     

一种自发电机动车车轮状态监测系统

基于机动车数量的日益增多及日益严峻的交通安全形势,文章设计了一种自发电机动车车轮状态监测系统。论文分析了机动车车轮状态监测的相关参数及其作用,提出了自发电机动车车轮状态监测系统方案,并分析了系统的工作原理,设计了一种车轮自发电装置用于给旋转状态下的车轮监测模块供电。论文简单分析了车轮状态监测相关参数的计算及获取方法,并根据自发电车轮状态监测系统方案搭建了系统硬件模型,实现了车轮状态监测数据的采集和远程传送及接收。     

七侠传——Audi A8L A6L A4 TT Q7 R8 A5

“名门正派奥迪已有近百年历史，江湖中谁人提及无不啧啧赞许。不知从何时开始，江湖中烽烟再起，各门各派为了生存下去展开了车轮又一轮的厮杀。烽火顿时烧到了奥迪的家门口，人在江湖，身不由已，奥迪为了保全其在江湖中的一席之地，派出了七名身怀绝技的弟子……     

海外新品

ORIMA的全碳概念AERO+MCC和WINIUM+MCC车轮是CORIMA公司产品中的最新版本。这些全碳纤维概念的车轮、轮圈、辐条和辐条(钢丝)轴都是在法国用碳原材料制造的,前后轮都安装了12根碳辐条。