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1前言 在镗削加工中,经常会遇到所要镗削的孔距大于镗床行程的情况,如一些产品及工装(主要是焊接工装).并且孔距公差较小(9级左右),若因时间或其他原因不能外协加工时,可采用以下几种简单易行的方法.以TPX6119为例,其工作台横向行程为900 mm,主轴箱升降行程为900 mm.由于行程达到极限位置时,回程误差无法消除,根据经验,实际使用时可在其两端各留10 mm左右,即工作台横向行程为880mm,主轴箱升降行程为880mm.  相似文献   
307.
通过对Y25型转向架用轴箱的结构及制造工艺分析,设计合理的铸造、冷加工工艺流程方案,有效解决了轴箱局部铸造时易缩孔、内孔机加尺寸及形位公差要求较高的工艺难题。  相似文献   
308.
为保证数字化镗孔装备的稳定性与高精度加工能力,根据大型船舶艉轴管镗孔作业的实际情况,对数字化镗孔装备的镗刀机构进行受力与材质分析,并基于ANSYS Workbench对镗刀机构进行强度校核及热变形仿真研究,验证其设计结构的合理性与可行性,进而保证在艉轴管镗孔作业的稳定性,以满足大型船舶艉轴管精加工要求。  相似文献   
309.
为研究螺旋桨直径削边各关键参数对振动特性的影响,开发螺旋桨直径削边振动分析软件。利用有限元理论,基于Qt平台,结合MATLAB与ANSYS相关模块混合编程完成开发。以4382桨为例进行模态频率的数值预报,并与文献结果对比,误差不超过6.0%,证明该软件的程序和计算结果可信。该软件可为确定船-机-桨匹配下的振动特性最优的螺旋桨直径削边方案提供理论指导,具有良好的工程应用价值。  相似文献   
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