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2008年12月12日,08年度全国汽车场地越野赛的最强战役——总决赛在粤北阳山揭幕,在为期三天的比赛中,从预赛到决赛,无时无刻不充满着精彩和激烈。当然,意外也时时伴随着比赛出现。作为越野赛事的收官之战,并非每一个车手都能参加,总决赛车手资格的限定使得这是竞技水平最高的一场比赛,2007年度各组别前10车手、2008年各组别分站赛 相似文献
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年终岁尾,全国汽车场地越野锦标赛迎来大结局。阳山总决赛是2007年该项赛事的最后一场。从11月29日到12月2日的4天时间里,从第一轮预赛到决赛,都异常精彩激烈,而为大家奉献这场越野大戏的都是来自国内顶尖的越野高手。这也是今年对抗水平最高的一场场地越 相似文献
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闯进汽油组和柴油组决赛的12名车手中有9人是冠军级的,王牌对王牌,薛城站是今年COC开赛以来最精彩激烈的一场赛事。薛城站的比赛向来深受车手们喜欢,高难度的赛道、热情的观众,都给车手们留下了深刻的印象。缺席上站博山比赛的广汽长丰车队和佳通轮胎车队重新加入战斗,这使得汽油组和柴油组的争夺达到了空前的激烈。 相似文献
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故障现象:一辆长丰猎豹CJY6421D型越野车,据驾驶员反映,该车起动正常,预热也正常,但随着冷却液温度的上升,发动机运转声音变粗,怠速开始不稳,抖动得很厉害,且排气管冒黑烟,“突突”声明显,好像“缺缸”的感觉。 相似文献
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