坡道延续电路常见故障浅析

坡道延续电路是保证6‰以上长大下坡道列车进站安全的有效措施。现以西安局阳安线徐家坝站为例，对坡道电路的常见问题做简要分析，供电务工作者参考。     

内昆铁路长大坡道防止车辆溜逸办法的探讨

内昆线大关至昭通段桥隧多、坡度大,高坡地段累计长度为84 km左右,多数地段坡度为20‰以上,线路设计最大坡度23.5‰. 为确保铺架施工顺利安全进行,本文对车辆溜逸原因和车辆防溜方面作了一些探讨.     

埋弧自动焊工艺在N31平车中梁上的应用

通过采用将焊接小车置于斜面上及利用变频器调速的办法，解决了在N31平车中梁采用埋弧自动焊时的焊缝自动跟踪及焊接速度调节的关键技术问题，提高了焊接质量和工作效率。     

德国凹底平车综述

介绍德国铁路凹底平车的结构型式，装货宽度和高度及特殊装置技术特性。着重介绍Ｕａａｉ８２３型凹底平车的先进技术，并提出了我国铁路凹底平车的技术发展方向。     

站内长大区段移频掉码问题的分析及对策

湘黔线采用的ZP．Y2-18有绝缘移频自动闭塞设备，具有抗干扰性强、传输距离长、应变时间短、工作性能稳定等特点，不仅可以与既有的移频制式兼容，还可以满足行车密度不断加大、速度不断提高的要求。下面以娄底站(电化牵引区段)为例，对站内长大区段电码化移频掉码问题进行探讨。     

小松树，快长大——春季植树趣谈

春天是播种的季节,春天也是出游的季节。将二者统一,你的出游将更有意义。下面提供一些北京地区周边的植树地点,想让北京的蓝天多一点儿吗?想让北京的沙尘暴少一点儿吗?赶快行动吧!     

出口缅甸集装箱凹底车,守车简介

介绍了出口顷甸集装箱凹底车和守车的主要结构特点，性能及参数、试验情况，该两种车均为米轨车，集装箱凹底车的车辆长度为１４２９８ｍｍ，载重３０ｔ守车车辆长度为９５８０ｍｍ车辆最大宽度为２７０８ｍｍ，最大高度为３３３６ｍｍ。     

D15型150t凹底平车大底架的研制

介绍了D15型150吨凹底平车大底架的主要技术参数，结构介绍，结构形式的研究与确定，新型大底架的结构设计与分析，大底架强度，刚度的理论计算与试验结果及其比较情况。     

成都铁路局“100米长定尺钢轨普通平车梯形装载加固方案扩大试验”圆满完成

继2005年6月20日的试验后，我国首趟由40辆普通平板车装载了250根100米长定尺钢轨的列车，从攀枝花车站启运，并于2005年12月23日21时50通过达州站。我局100米长定尺钢轨普通平车扩大运输试验获得成功。