路况资讯

浙江 A15公路通车;山东 滨海公路胶南段将通车;烟台市长岛“高速公路”开工建设;四川 广巴高速年内形成通车能力;九里堤西路至金泉路段有望5月通车;广东 广三高速扩建4车道变8车道     

我要飞得更高

许多人都有过交通拥堵塞车的经历．不知你是否想过,这时如果你将自己开的车简单轻松地升到天空中．越过这段拥挤的道路．然后在车少的路段着陆．或干脆直接抵达你的目的地．那该有多好啊。也许你会笑我痴人说梦但是你不可以小觑人类的智慧。     

千万不能酒后驾车

一直以来,我国有关部门尽管对酒后驾车明令禁止,事实却是有禁无止,酒后驾车酿成的交通惨案时有发生。2009年6月30日《武汉晚报》报道：6月29日22时20分,十堰市公安局民警尹某驾驶一辆民用轿车行驶至某路段时,将穿越人行横道的行人谭某、姚某撞倒后逃离现场。姚某经医院抢救无效死亡,谭某受伤住院。该市公安局接到报警后,迅速调集警力布控堵截,于当晚23时许将尹某查获。     

浅析高速公路沥青路面典型病害处治方案

文章介绍了现代高速公路路面养护设计方案的制定中应该注意的相关问题,并结合高速公路的施工实例验证了其所提方案的合理性,探讨设计过程中的几个盲区以期能优化路面病害的养护设计方案,以资广大检测、设计、施工人员借鉴。     

灯位车距大给通行带来的好处

曾有位国内老司机去日本,有个现象让他很纳闷：为什么车辆在等红灯的时候,都保持这么大的车距？每辆阵之间起码相隔4米。他通过两三天观察发现,因为与前车有足够的距离,所以只要绿灯一完,司机就可以大胆踩油门,10秒之内就能加速到40-50公里／小时,也就能更快地通过路口。因此即使是新宿、银座这些最繁华的路段,堵车也都不怎么严重,十字路口等候的车辆,一般一个灯次就能放完。这就是车距大给通行带来的好处。     

红绿灯下

山东蒙阴:事故处理近民情 蒙阴交警大队肇事处理科针对岗位特点和工作实际,在肇事处理各岗位组织开展服务争先锋,岗位树新风活动     

山区高等级公路长大下坡路段设计应注意的问题

随着高速公路建设规模的不断扩大,高等级公路已逐渐向山区延伸。针对山区公路长大下坡路段设计,就如何正确掌握技术标准,合理运用技术指标及设计理念等提出了应注意的问题。     

长大隧道洞内有轨转无轨运输方式浅谈

很多长大隧道辅助坑道的出碴方式多为有轨运输。在玉蒙铁路秀山隧道平行导坑施工中,利用正洞和平行导坑之间的横通道实现洞内有轨运输转为无轨运输,从安全、施工速度、经济效益等几个方面进行了比较,平行导坑有轨加无轨运输方式比有轨运输方式具有明显的安全性、快速性和经济性,对以后类似的工程有一定的参考价值。     

高等级公路养护工作分析

随着社会主义现代化建设进程的加快,高等级公路的地位日趋重要。如何能够使其更好的为社会主义现代化建设服务,养护工作必不可少。本文将着重就这一问题与大家共同探讨。     

“风光探头”现身沪宁高速

目前,记者在沪宁高速苏州段上发现,该段管理处人员已分别在苏州市区段和5县市的高速路段设置了6个“风光探头”。这种“风光互补供电系统”,利用风能和光能互补发电支持摄像机运转,有效降低了设备供电的建设成本。