长春轨道客车股份有限公司获西安地铁车辆订单

中国北车集团长春轨道客车股份有限公司与西安市地下铁道有限责任公司日前在西安正式签约,长春轨道客车股份有限公司为西安地铁公司研制132辆新型地铁车辆,合同总金额达4.297亿元。     

我国轨道交通装备部件拿到国际通行证

株洲联诚集团有限责任公司日前通过了法国标准协会——法国贝尔国际验证机构国际铁路行业标准（IRISR01版标准）认证,它标志着我国轨道交通装备部件产业水平已经与国际接轨,产品获得了在国际市场上的通行证。IRIS（国际铁路行业标准）是由欧洲铁路行业联盟（UNIFE）发起、制定,并得到庞巴迪、西门子、阿尔斯通和克诺尔等公司的支持与认同。     

上海铁路局技术创新先进集体合肥金陶科技有限责任公司

合肥金陶科技有限责任公司是安徽铁路发展集团所属的一家股份制企业,为铁道部“定点生产单位。公司始终坚持科技发展道路,严格管理,细化经营和管理目标,企业销售收入以每年40％的比例快速增长,目前产品己在12个铁路局4个机车厂销售,2008年人均销售额突破60万元,人均利润2．6万元。     

勇于创新 共谋发展——访北京二七轨道交通装备有限责任公司

中国北车集团北京二七轨道交通装备有限责任公司（下称：北京二七装备公司）其前身是始建于1897年的“邮传部卢保铁路卢沟桥机厂”。新中国成立后,工厂旧貌换新颜。1958年9月,研制成功我国第一台内燃机车。1975年正式转产北京型内燃机车,开创了我国旅客列车牵引内燃化的先河。随后,内燃机车产品逐步形成液力传动和电传动两种方式、不同功率等级的产品系列。目前,东风7型调车机车系列产品已经配属全国铁路全部的18个铁路局（公司）,其中包括吉藏铁路格尔木至拉萨段,     

强势动力 责任朝柴——访东风朝阳柴油机有限责任公司总经理赵庄

为啥东风朝柴公司的汽车柴油机一向为客户所信赖?普通的回答是质量好。然而其间所包含的可不仅是经济学普通意义的劳动,更有东风朝柴人高品质的科技素质和高品味的人文素质的统一。     

自主CVT项目难产让中国汽车产业尴尬

一、引言 日前,由中国12家主机厂投资成立中发联投资有限公司（以下称中发联）,与博格华纳合资成立博格华纳双离合器传动系统有限公司。据记者了解,我国与世界同步的具有自主知识产权的高科技汽车技术的无级变速器（CVT）的量产几年来屡遭搁浅。那就是“八年磨一剑”的原洛阳三明,如今是洛阳联合变速器有限责任公司（以下简称“洛阳联合”）。     

“DKZ智能式汽车前照灯控制装置通过科技成果鉴定”

2008年4月7日,受四川科技厅委托,四川省经委主持了对“DKZ智能式汽车前照灯控制装置”的科技成果鉴定,为此特邀了科研院校和汽车行业专家组成了鉴定委员会,经与会专家认真审查和评定,认为成都西川科技有限责任公司抓住了汽车安全和智能化的发展机会,开发了此项成果,并获了国家实用新型专利（专利号：ZL200120034051．1）。