微型汽车迎来春天路漫漫

2004年已悄然过去，新闻媒体在聚焦2004年国内汽车行业的热点新闻时，都把国家出台一系列汽车政策和油价上涨对汽车行业的影响列入其中。小排量微型汽车作为最大的受益者，受到市场各方的格外关注，仿佛作为呼应，11月份，微型汽车产销量大幅走高，接近3月份产销量最高水平；微型汽车龙头企业——长安汽车集团产销量再次名列国内汽车行业第三名，向国内汽车大集团迈出了更加坚实的一步。尽管目前天气还是在严冬，国内汽车市场更像严冬一样透着阵阵寒意，看到希望的人们呼唤：微型汽车的春天来了!确实如此，我国微型汽车行业面临着历史上最为宽松的外部政策市场环境，可谓利好频频。     

福特长安重卡合作将破局 借道江铃避审批

在乘用车上未能实现"金三角"计划的福特、长安与江铃三方,将在重卡领域进行再次尝试。近日,重庆产权交易所最新披露的信息显示,长安汽车(微博)集团及其大股东兵装集团已将所持的太原长安重型汽车有限公司(以下简称长安重汽)共100%股权以挂牌形式出让,挂牌期由7月6日至8月2日,股权转让价为2.7亿元人民币。在市场分析人士看来,长安汽车集团方面所列的转让"门槛",很有可能是为江铃汽车股份     

中国长安汽车集团和标致雪铁龙集团协商成立合资企业与PSA现有合资公司互补发展

中国长安汽车集团和标致雪铁龙集团于5月4日在重庆签署了《合作意向书孰将在中国成立合资企业，成为标致雪铁龙集团在中国的第二家合资企业。按照意向书，双方将各自持有50％的股权。合资企业将生产环保的轻型商用车和乘用车。     

流行问答

邹文超 新长安汽车集团副总裁邹文超正式上任昌河汽车董事长。邹文超在长安汽车公司分管战略规划、投资以及工程建设等各项核心工作，拥有成功运作合资公司的经验。他的上任意味着整合昌河铃木与长安铃木要提上日程了!     

长安汽车集团自主开发模式初探

长安汽车（集团）有限责任公司诞生于清朝的洋务运动，扬名于抗日战争，成长于新中国，兴盛于改革开放。自1862年创办至今，长安已跨越了三个世纪，走过了144年的风雨历程。从中国最早的近代工业的先驱，发展为总资产突破300亿元、员工近3万名，军民品结合的、特别是国内最大的小型汽车（含发动机）制造企业，跻身中国汽车工业前四强，微型车行业第一；是中国汽车工业自主创新的领军企业之一。     

拨云见日

在全球中国首发的光环下,在长安生产、一汽销售的迷雾中,让我们一睹MAZDA3的真面目。     

赞"降成本风暴运动"

今年年初，第一汽车集团、上汽集团和长安汽车集团，还有神龙汽车公司等．均先后号召企业上下团结一心降成本。     

封面人物

尹家绪个人资料： 尹家绪，男，中国共产党党员，1956年4月出生，研究生．工业工程硕士，研究员级高工。现任 中国兵器装备集团公司党组副书记、副总经理、中国南方工业汽车股份有限公司总裁、长安汽车集团董事长、重庆长安汽车股份有限公司董事长。     

长安集团——完成重组东安动力

继昌河、哈飞之后。同属中航汽车旗下的东安动力近日也正式宣告完成重组。近日。东安动力对外发布公告称，其实际控制人中航工业已将其持有的54.51％东安动力股权过户至长安汽车集团。至此，长安集团对中航汽车的重组大业全部宣告完成。