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381.
在公路路线测设中常常遇到长大平曲线,通过318国道长兴县公路改建工程的测量,总结了长大平曲线采用分段测设的方法。 相似文献
382.
在充分调查的基础上,将阜阳北站出发场11-14道不能进行预检的原因归结为列检设备设置使股道实际有效长减小、使用移动脱轨器程序繁杂两个原因,提出了将风管和固定脱轨器南移的设备改造方案。 相似文献
383.
针对施工中现浇箱梁短束预应力钢绞线实测伸长值超出现行公路桥涵规范中±6%的规定的问题,结合工程实例,对误差产生的原因进行分析与论证,并探讨了在施工中加强控制的合理建议。 相似文献
384.
长圆孔高强螺栓连接不同于普通的螺栓连接,它可以有效改善所连接钢梁的纵向变形性能,避免次弯矩的产生,从而降低梁体的应力应变。长圆孔螺栓的工作性能跟钢梁翼缘与垫块之间的摩擦有密切的联系,摩擦越严重,越不利于梁端的纵向移动。除了跟摩擦有关外,外力荷载,温度荷载,车辆冲击荷载等也会影响钢梁的纵向移动。本文首先根据钢梁端长圆孔变形受力机理提出了长圆孔高强螺栓变形的计算公式,然后结合有限元模拟分析对变形性能做了进一步的分析和验证,最后对现役钢桥中的长圆孔螺栓连接进行了试验研究,并对长圆孔螺栓变形工作性能进行了实际评估。 相似文献
385.
386.
中外铁路水下长隧道消防系统对比研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:在我国高速铁路大规模建设的背景下,铁路技术水平迅速提升,对越江、越海铁路水下长隧道工程消防系统设计技术标准的需求日趋紧迫,需要深入的研究和探讨。本研究拟为铁路水下长隧道的消防系统设计提供借鉴和参考。研究结论:对广深港客运专线珠江狮子洋隧道和英法海峡隧道消防系统对比研究得出如下结论:狮子洋隧道在消防硬件系统配备更加完善,灭火的效率和可靠性有保证;消防的水量、水压保证设施到位;消防设施的监控力度加强,监控设备的技术水平和可靠性大大提高;其它辅助设施的功能和性能得到了改进和加强。 相似文献
387.
分析了福田站站内股道有效长不足对列车进站和列控系统的影响,提出列控系统的两种解决方案:一种是列控系统设计改用客货共线技术规范的方案,另一种是通过应答器虚拟线路数据的方案.论述两种方案的可行性和存在问题及其解决措施,最后给出了推荐意见. 相似文献
388.
列尾装置的使用取得了良好的运营效果,但在长隧道内由于隧道壁对无线电波的阻塞效应,列尾信息无法正常传输.本文结合乌鞘岭长隧道弱场强通信问题的解决对可能的解决措施进行了分析研究,得出各种措施的适应环境,对类似问题的解决提供了一套基本方案. 相似文献
390.
“超流态混凝土灌注桩工艺”是在我国长螺旋钻机不断改型换代的基础上,利用现代钻机所能提供的良好机械性能,将一般长螺旋钻机只能进行干作业拓展到进行湿作业的施工新技术。而混凝土的制备和灌注,在施工中起到关键的作用。根据超流态混凝土灌注桩对混凝土的特殊要求,对组成超流态混凝土所需要的各种原材料的质量、级配以及配合比的设计进行了详细的论述。 相似文献