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841.
842.
一个故事,经过了开端、发展、高潮之后,便要走向结局。2007CFR全国汽车场地锦标赛是一个让全国赛车迷所痴迷的故事,从上海站揭幕后,经过珠海与北京的征战,收官站最终又回到上海国际赛车场。
那么,这个特殊的赛季究竟将怎样划上句号?赛前,各种可能的结局成为了记者津津乐道的话题。而当21日比赛结束时,人们发现这个句号的惊艳之美还是让人超乎想象:2000cc组,原本落后7分的长安福特,在收官站反超,夺得车队总冠军。1600cc组,韩寒夺得分站季军,以总积分1分险胜队友王睿,捧得年度车手总冠军奖杯。
事实上,长安福特的夺冠,韩寒所摘得的个人冠军,都不仅是一座奖杯那么简单,其间,正透露着在当今中国汽车运动中,所正流行起来的“潜规则”。 相似文献
843.
长测车雅阁已经进行了3次保养,公里数也直奔20000公里。虽然在此期间发生了一次小的剐蹭事故,但身子骨依然很硬朗,轻伤不下火线,工作依旧顺利地进行着[编者按] 相似文献
844.
宽度与跨度之比B/L>1的桥梁一般称之为特宽桥,其受力与普通窄桥有所不同。对一座B/L>1的下承式钢筋混凝土系杆拱桥建立空间有限元计算模型,对其进行静、动力分析,并与平面静力计算分析进行了比较。通过静力计算比较,发现平面计算的内力比空间计算的内力大,但是,平面计算不能反应拱肋和系梁的扭矩;通过动力分析,发现特宽拱桥横向刚度比纵向刚度和竖向刚度小,其横向地震响应相对较大。通过计算分析发现,对于特宽桥梁,应采用空间分析才能满足计算的精度,才能发现一些平面分析无法发现的问题,对于特宽拱桥,尤其要注意其横向刚度的处理。 相似文献
845.
846.
珠江黄浦大桥南汊桥为主跨1108m的钢箱梁悬索桥,设南、北两主塔,塔高190m。南塔承台施工存在钢板桩(长达24m)插打垂直度要求高,内撑安装难度大,高粘性土体致使水下取土难,承台底处局部淤泥层和淤泥质粘土层引起封底混凝土质量不易保证等特点。着重介绍承台施工工艺及出现问题后的工艺修正。 相似文献
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848.
介绍长寿命沥青混凝土路面的概念、路用机理、设计特点以及在国外路面工程中的研究和应用。针对我国目前还处于长寿命沥青路面结构研究的初级探索阶段的实际情况,提出了几项有待于我国道路工作者进一步研究的问题。 相似文献
849.
地道桥大直径长管棚支护工艺探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
张兴刚 《铁道标准设计通讯》2007,(5):83-84
以长大线K385上河湾地道桥工程为例,针对铁路路基下增建地下建筑物,提出大直径长管棚支撑加固的设计方案,介绍大直径长管棚施工方法的特点、施工原理、施工工艺。该方法具有安全性高、工序干扰少等特点,克服了传统地下结构因受地层条件变化、动载等不利因素影响而安全性差的缺点,今后必将在中短隧洞工程中发挥重要作用。 相似文献
850.
介绍了通过采取补偿收缩和薄膜减摩联合作用的技术措施,修筑长间距缩缝水泥砼路面的室内外试验情况,为延长砼路面缩缝间距,提高砼路面综合性能,进行了探索。 相似文献