桥梁基桩屈曲机理及其分析方法

讨论了基桩屈曲分析的现有方法，进而在分析基桩屈曲机理的基础上，将桩身视为考虑几何非线性的空间梁单元，利用更新的拉格朗日坐标体系建立有限元方程，并采用弧长控制法求解有限元非线性方程组，对基桩屈曲的几何非线性有限元分析进行了探讨。利用Matlab语言编制了相应的计算程序，以现场木桩压屈试验作为计算实例进行比较，计算表明，程序的计算结果吻合较好，可用于基桩屈曲的几何非线性分析。此外计算表明，地基系数对屈曲荷载的影响明显，随着地基系数的增大，基桩的屈曲荷载也随之增大。     

PIT低应变检测在螺旋压浆桩中的应用

从从理论上分析了PIT低应变检测竽螺旋压浆桩的可行性，通过抽芯对比及在工程中的大面积普查检测，提出了该类桩在检测时应注意的若干问题。     

特大石拱桥施工拱架结构的设计与计算

某特大桥为主跨１４６ｍ的空腹式石砌拱桥，净矢高３２．４４ｍ。本桥施工拱架采用万能杆件和木排架拼组而成，介绍了其施工拱架的构造设计与计算方法。     

世界和芬兰的著名桥梁

本世纪９０年代建造的大跨度数量之多，前所未有。可以说这十的是大距度桥梁发展的十年。文中介绍了世界各国的大距度悬索桥，斜拉桥、混凝土桥及其它形式的长跨桥的发展概况２。最后介绍了芬兰的几座大距度索桥和斜拉桥。     

关于机车长交路的概念及其应用条件的探讨

分析了现有机车长交路概念的局限性和影响交路长度的限制因素,提出了修正方法和推行机车长交路应用的条件.     

大落差管道自力式减压站研究

输油管道大落差线路有超压和泄漏两个特殊问题，在可装拆型管道和管径较小的固定型成品油管道上应用自力式减压站是一种理想的处置方法，文中综合了国内外自力式减压站所采用的技术，并从理论与实践上进行了分析与评价，着重介绍了近年来新研制成的体积小，质量轻的新型自力式减压站，阐述了压力自动调节，超流自动截断并禁开，压力自动开启，涨油自动卸压等诸功能的工作原理，说明了它的必与结构特点，最后，以新型减压站为例，描述     

水跃跃长理论研究

通过一定假定建立了水跃跃长理论公式，并与经验公式计算比较。     

忘掉你梦中的GOLF吧!——Opel ASTRA GTC

想找个理由忘记GOLF吗？想事受超越GOLF的驾驶乐趣，又能满足身边那个爱现的女人吗？ OK，买部Astra雅特GTC吧！[编者按]