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121.
挂着铃木标志的奥拓不能不说是一辆已经完全中国化的车型,从长安汽车创建之初就伴随着其一起成长的奥拓度过了13年的风风雨雨。奥拓在每个人心目中扮演过出租车、代步车,大玩具车等各种类型的角色,而不同工厂的奥拓之间的竞争也使中国汽车的消费底线价格不断被刷新。虽然奥拓来自日本、源于铃木,但它越来越多地反映出了中国汽车消费需求的特色,奥拓的兴起与淡出也见证了中国汽车消费市场的变化。全新奥拓的闯入是带来一轮新的低价浪潮,还是对原属定位的进化?也许一辆AOO级小车的升级并不能成为如今市场的热点,而我们更关注的是奥拓两个字后面将有着什么样的新含义。 相似文献
122.
一辆南京长安乘用车(VIN为LS4BDB3D08F104165,装备JL465Q5发动机和伟世通ECU)。在行驶途中因冷却液温度过高和散热器爆裂而更换了散热器和冷却液温度传感器,同时取掉了节温器,但维修后发现,该车行驶时冷却液温度依旧过高,有时甚至要停驶一段时间等冷却液温度下降后才能继续行驶。 相似文献
123.
在2004年9月25日~10月10日的法国巴黎国际汽车展上,铃木公司向人们展示了新一代的铃木奥拓,奥拓是以生产小型车而著名的铃木公司最畅销的车型。新一代奥拓是铃木公司于2002年推出的,新奥拓和长安铃木公司的老奥拓相隔几代,因此从外形.内饰到发动机都有所改变,但有一个共同特点却没有改变,那就是在营造外形小巧.灵活的同时也力求内部宽敞。奥拓是一款典型的城市用车,是为了解决城市交通拥挤问题而设计的,特别适合在城市中驾驶,车身紧凑并且转向灵活,在拥挤的交通中显得游刃有余。 相似文献
124.
125.
126.
2005年,新一代雨燕上市,并就此与同年创刊的《汽车与运动》结下不解之缘。在过去的这6年中,雨燕的每一次微小进化都被我们敏感捕捉。如今,在其即将换代的前夕,我们又迎来了它的2011款运动型版本。 相似文献
127.
长安公司物资管理系统是典型的信息管理系统,本文简述了物资管理系统软件的开发应用及其特点。实践证明:该系统方便、快捷,提高了工作效率和工作质量。 相似文献
128.
129.
130.
故障一:
故障现象:蒙迪欧2.0L排量,行驶10000km。早上启动车在踩加速踏板时感觉发闷。
故障诊断:拉线出现阻滞。因在保修期,我们先为该车更换节气门拉线,但问题并没有得以解决,将节气门体拆下后发现里面有积炭脏圬,用清洗剂将节气门清洗干净,故障消失。 相似文献