大断面客专隧道在开挖过程中的测量

以客运专线合武三标长岭关铁路隧道在开挖中，采用无棱镜激光测距全站仪，代替先进的断面仪对隧道轮廊进行的测量放样为例，并从内业准备、开挖面放样、断面数据的采集与整理等几个方面进行了较为详细的阐述，该方法取得了较好的经济效果和较高的测量精度，为类似设备拓宽使用范围可提供较好的借鉴。     

对客运专线车站到发线有效长的再认识

分析影响客运专线车站到发线有效长的因素,给出客运专线车站到发线有效长的理论计算方法,根据各型动车组牵引特性参数、CTCS-2级列控系统技术条件,计算并确定客运专线车站到发线有效长为650 m,并从对客运专线能力、工程投资的影响两方面与原确定的700 m到发线有效长度进行对比分析。     

在线检测用的大外径游标量规

设计了一种便携式量规,能对大直径圆柱形、圆球形几何体和圆形管道的外径,外圆圆弧的曲率半径进行亚精准级测量,其精度可以满足一般工程测量的实用需要。     

基于洞口标准横断面的斜交涵洞长度计算方法

通过对涵洞长度计算中有关因素进行分析,简要总结了一种高等级公路斜交涵洞长度计算方法。     

线路圆曲线半径、缓和曲线长度和线间距标准制定依据的介绍

着重介绍《新建时速 2 0 0公里客货共线铁路设计暂行规定》(以下简称《暂规》)中 3个主要线路平面设计标准的拟定原则 ,计算方法和参数选择的思路。《暂规》期望 ,这些思路有助于提高线路平面质量 ,使线路有可能达到“少维修”的水平 ,从而满足新建时速 2 0 0km客货共线铁路安全、舒适和不间断运营的要求     

GPS技术在潍坊市进港公路测量中的应用

以在潍坊市进港公路测量为例,介绍了GPS技术在公路测量中的运用及前景.     

路局测试车测量定位点拉出值过大原因分析

通过对局测试车测量数据与现场实际测量数据的对比分析，分情况找出局测试车测量数据过大的原因，提出相应的解决对策。     

SY—218RTK GPS测量系统

简述实现载波相位差分技术（RTK）的逼近法，介绍应用RTK技术生产的GPS接收机SY－218的工作性能和主要技术指标。     

SY—218GPS（RTK）双频接收机

介绍天汉勘测技术公司(原华宇公司)设计和研制出的具有载波相位差分(RTK技术)的双频GPS(SY—218型)接收机。