首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3467篇
  免费   72篇
公路运输   1698篇
综合类   583篇
水路运输   449篇
铁路运输   644篇
综合运输   165篇
  2024年   23篇
  2023年   50篇
  2022年   95篇
  2021年   97篇
  2020年   84篇
  2019年   56篇
  2018年   19篇
  2017年   47篇
  2016年   62篇
  2015年   112篇
  2014年   152篇
  2013年   177篇
  2012年   223篇
  2011年   196篇
  2010年   196篇
  2009年   213篇
  2008年   238篇
  2007年   239篇
  2006年   216篇
  2005年   176篇
  2004年   141篇
  2003年   110篇
  2002年   91篇
  2001年   79篇
  2000年   59篇
  1999年   61篇
  1998年   64篇
  1997年   55篇
  1996年   28篇
  1995年   26篇
  1994年   36篇
  1993年   39篇
  1992年   25篇
  1991年   17篇
  1990年   20篇
  1989年   16篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有3539条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
蒙迪欧一致胜最不缺的或许就是运动味儿了。也许是为了纪念不凡的前世今生,抑或是彰显新动力所带来的震撼体验,长安福特在原致胜运动版的基础上又推出了一款旗舰运动限量版车型,不知道那些喜欢豪华运动型轿车的消费者这一次是否还能抵挡得住了。  相似文献   
102.
肖宇 《中外公路》2012,(2):277-280
在长下坡路段设置必要的避险车道,是降低事故发生率、保证交通安全的有效工程措施之一。针对武水高速公路K37+300段长纵下坡路段避险车道的设计,参考国内外相关资料,对该路段设置避险车道的必要性、车道位置确定、设计驶入速度、避险车道长度、驶入角、线形、制动床材料、防护措施等方面的设计进行了探讨和实践,为避险车道的设计应用提供参考。  相似文献   
103.
根据某车型推力杆的性能要求,设计了1种新型杆身-球头一体式轻量化铝合金推力杆.试验结果表明,该铝合金推力杆的球铰压入/压出力满足要求,可以承受200kN的极限载荷,在±60 kN载荷下,疲劳寿命可达100万次.在完成客户路试后,推力杆未发生失效现象.相比于原来的全钢结构推力杆,在保证性能满足使用要求的前提条件下,该铝合...  相似文献   
104.
丛培  凌涛 《公路》2021,66(12):8-16
为了研究新旧沥青长期融合作用下泡沫沥青冷再生混合料的抗疲劳耐久性,采用4点弯曲疲劳试验,对80%、100%的RAP泡沫沥青冷再生混合料进行了低应变水平下的疲劳试验,分析RAP、再生剂、模拟服役时间对泡沫沥青冷再生混合料疲劳性能的影响规律,拟合回归了泡沫沥青冷再生混合料的疲劳方程,确定了泡沫沥青冷再生混合料的疲劳极限应变...  相似文献   
105.
该文选取东风天龙牵引车(DFH4251AX4AV)作为目标车型,计算其在海平面高程下满载和超载时的动力因数以及爬坡的最大坡长限制值,发现目标车型的实际爬坡性能与中国现行的公路纵断面设计标准相差较大.当纵坡较大时,规范中规定的最大坡长限制值已经远远超过了目标车型所能爬上的坡道长度;而当道路纵坡较小时,若车辆入坡速度较大,...  相似文献   
106.
刘小刚  陈伟峰 《车时代》2021,(1):187-188
时代在发展,社会在进步,时至今日,信息技术已经把大大小小的事情串联起来,成为我们日常生活离不开的工具。面对信息化,传统油气智慧管道工程施工建设管理也应当顺势而为,锐意进取,积极变革。本文首先对智慧管道技术进行了简单介绍,在此基础上,分析了智慧管道技术对油气长输管道工程施工质量管理的积极作用,最后,本文从智慧管道技术出发,探讨了如何提升油气长输管道工程施工质量管理水平。  相似文献   
107.
长寿命沥青混凝土路面结构特点与设计研究   总被引:15,自引:0,他引:15  
陈小庭  孙立军  李峰 《公路》2005,(8):239-243
长寿命沥青混凝土路面是国际道路工程界提出的新技术。长寿命路面的结构特点是沥青混凝土层厚度大于传统的沥青混凝土路面,基本上消除了传统上普遍存在的疲劳损坏,路面的损坏只发生在路面的表层。长寿命沥青混凝土路面结构设计采用沥青混凝土层底弯拉应变和基顶压应变指标控制结构疲劳寿命,采用抗剪指标以控制表面损坏过早发生。在整个寿命周期内,不需要进行结构性的维修,只需进行预防性养护,并在表面损坏达到一定程度后,将磨耗层铣刨,并置换成等厚度的新混合料便可。  相似文献   
108.
李小青 《汽车维修》2005,(12):42-42
一辆装备自动变速器的日产蓝鸟轿车到我厂报修,其故障现象是无法将换档杆从P档移出,只有将前面的解锁按扭按下后才能挂入其它档位。  相似文献   
109.
《汽车导购》2005,(10):i0038
嘉年华强项:动力性强,操控性好,价格相对比较稳定。弱项:车内电动门窗按扭不合理,位置不可调节的方向盘总是遮档仪表。  相似文献   
110.
针对许多平面杆系桥梁分析软件仅提供梯形分块法的截面尺寸输入方式和截面几何特性已知或者有解析表达式的带有曲边的截面不便直接使用梯形分块法的问题,利用桥梁结构平面计算中截面等效的概念.提出了等效算法,构造了节线数不多于6的等效阶梯截面,推导了等效阶梯截面几何要素的一般计算公式.给出了圆形、圆环等几种常用截面形式的不多于6条节线等效阶梯截面尺寸计算的具体而又简捷的公式。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号