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991.
992.
993.
山区高速公路长陡纵坡设计理念及案例分析 总被引:1,自引:0,他引:1
一直以来,已建成的山区高速公路长陡纵坡都存在着安全隐患。分析纵坡设计指标的形成原理,研究长陡纵坡段汽车的性能、运行安全性、道路通行能力、汽车油耗等,充分认识长陡纵坡设计中存在的安全隐患,有助于设计者在山区高速公路设计时尽量避免出现长陡纵坡。如果受条件限制,不得已布设长大纵坡时,必须采取综合治理措施,以最大限度地减少恶性事故的发生。 相似文献
994.
长寿命沥青路面的研究与进展 总被引:1,自引:0,他引:1
长寿命路面是目前国际沥青混凝土路面界研究的热点问题之一。论文全面回顾了国际国内近年来长寿命路面的最新研究进展,主要包括长寿命路面设计理念、路面结构设计、路面材料及经济方法等,并对长寿路面的发展趋势进行了探讨。 相似文献
995.
李勇刚 《交通世界(建养机械)》2008,(11):140-141
预应力钢绞线以张拉工艺成熟、操作简单、工程造价经济等优点,被广泛应用于公路工程施工中。然而在实际的预应力张拉施工中,常常会遇到钢绞线实际的伸长量和理论伸长量计算值超过施工技术规范规定的现象。为此,本人结合自己的经验,列举了一些导致钢绞线伸长值异常的因素,并提出了一些预防措施,以供参考。 相似文献
996.
佐久利 《交通世界(建养机械)》2008,(13):136-137
长寿命沥青路面的概念及特性
长寿命沥青路面(perpetual asphalt pavement)是国际沥青路面界提出的新技术。国外20世纪60年代以来修建了大量全厚式路面和深层高强沥青路面;其中设计、施工良好的路面表现了很好的性能,提供了良好的长期服务性能。全厚式路面是指沥青路面层直接建筑在处治的或未处治的土基上.深层高强沥青路面则直接铺筑在粒料基层上。 相似文献
997.
进行4种加载方式对钢管混凝土轴压长柱和中长柱试件受力性能影响的试验研究,并与轴压短柱试验进行对比和分析。结果表明,加载方式对长柱中截面应力的影响较小,但对刚度影响较大,从而影响稳定极限承载力,其中初应力对长柱的极限承载力降低的影响比短柱明显,而与之相反,对于荷载仅施加于钢管之上的长柱,其极限承载力反而大于同样加载的短柱。随着长细比的增大,加载方式对试件套箍作用的影响有减小的趋势,且受力性能的差异也逐渐缩小。加载方式对钢管混凝土中长柱受力性能的影响介于短柱与长柱之间,但与短柱更接近。最后,讨论不同加载方式作用下长柱和中长柱的极限承载力计算方法。 相似文献
998.
999.
复合材料是实现汽车轻量化的重要材料之一,因为可设计性强、比强度高、性能可靠、资源丰富,日益受到汽车设计和研发人员的广泛重视。介绍了长玻纤增强复合材料的特点、种类和性能,举例说明了SMC、DMC和BMC、TMC、RTM、GMT、LFT在汽车上的典型应用,全面分析了这类产品容易出现的质量问题,并提出了相应的解决措施。最后简要论述了汽车用复合材料的发展趋势。 相似文献