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501.
<正>故障现象一辆帕萨特B5轿车,出现怠速不稳,热机易熄火,排出的尾气呛人的现象。检查分析连接故障检测仪进入发动机系统,读取故障代码,调得的故障代码有:00561——混合气适配超过调节界限;16496——发动机进气温度  相似文献   
502.
结合对发动机管理系统中发动机怠速控制系统的研究,分析了数字PID控制的控制原理以及在发动机管理系统上的体现.对于在目标怠速附近的转速波动控制加以探讨,简化控制模型,采用GA算法整定PID控制器中的比例、积分、微分的控制参数,具有模型简单,效率高的优点.同时在车辆上做了实践指导.  相似文献   
503.
故障现象 一辆2007年产北京现代2.7L途胜,行驶了67152km,车辆在行驶中故障灯突然点亮,加速无力,怠速状态下抖动得很厉害,原地加速排气管有轻微的"突突"声,发动机转速提升缓慢,有时熄火,熄火后启动困难。  相似文献   
504.
故障现象一辆宝马X5,E53底盘,装配M45发动机,客户报修发动机怠速抖动,加速无力。与客户交谈中得知该车刚在别的修理厂修过,清洗了喷油器、节气门和怠速马达,故障没有明显改善。  相似文献   
505.
捷达SDI柴油轿车喷油系统采用电子控制轴向压缩式分配泵系统,由发动机电控单元ECU根据各个传感器传送来的信号,进行逻辑运算,发出最终的执行指令,控制轴向压缩式分配泵的喷油起始时刻和喷油量,使其满足发动机起动、怠速、小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷以及加速等各个工况的需求。但在使用中,由于元器件技术性能下降,会出现怠速运转不稳、加速不良、起动困难等故障。其中,怠速运转不稳故障是柴油轿车常见故障,现就其故障现象、故障原因、故障诊断进行分析。  相似文献   
506.
车型:法拉利F430系列,配置V8发动机4.3L排量,搭载6速手动变速器。VIN:ZFFEZ58E160XXXXXX。行驶里程:3264km。故障现象:客户反映车辆在一次长时间停放后,蓄电池严重亏电无法启动。  相似文献   
507.
<正>故障现象:一辆2003款君威轿车,装备2.5LLB8发动机。据用户反映,在发动机怠速工况下打开空调开关,压缩机吸合后发动机会立刻熄灭,不开空调则不会出现熄火现象;在发动机怠速工况下若加大油门打开  相似文献   
508.
<正>车型:2005款雷诺风景Ⅱ轿车,配置2.0L4缸发动机,智能4速手自一体变速器。行驶里程:152321km。故障现象:客户反映该车发动机故障灯(OBD警告灯)点亮,怠速不稳。故障诊断:接车后,根据用户所描述的故障现象,首先对故障进行确认。启动发动机测试,发现发动机故  相似文献   
509.
以某轻型客车为研究对象,建立了包括动力总成和车身两个刚体的12自由度动力总成悬置系统的ADAMS动力学模型,提出了一种试验与理论计算相结合确定发动机怠速激励的方法。采用该模型对动力总成悬置系统怠速隔振性能进行了仿真计算与分析。仿真结果与试验结果对比表明二者吻合较好,说明所建立的12自由度ADAMS模型和确定的发动机激励是准确的。  相似文献   
510.
《汽车杂志》2013,(8):285-285
汽车和人体一样,有几大系统组成,燃油系统类似于人类的消化系统,“病从口人”,如果吃的不好.人就会生病。汽车也是如此,汽车喝的是汽油,汽油质量的好坏,对汽车运转有非常大的影响。当品质不佳的汽油在发动机内部燃烧时,其中的杂质会与发动机中的锈渣及其它杂质结成坚硬的积碳,沉积在节气门、喷油嘴、进气阀和燃烧室等部位。同时.拥堵的城市交通也是发动机积碳产生的主要原因,长时间怠速运转和低速行驶,加上车主“高档低速”等不良驾驶习惯,使得发动机积碳的产生往往不可避免。  相似文献   
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