全文获取类型
收费全文 | 2916篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 2640篇 |
综合类 | 107篇 |
水路运输 | 91篇 |
铁路运输 | 56篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 6篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 146篇 |
2012年 | 241篇 |
2011年 | 236篇 |
2010年 | 159篇 |
2009年 | 184篇 |
2008年 | 199篇 |
2007年 | 200篇 |
2006年 | 253篇 |
2005年 | 260篇 |
2004年 | 206篇 |
2003年 | 162篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 15篇 |
排序方式: 共有2919条查询结果,搜索用时 507 毫秒
511.
512.
513.
故障现象一辆2011款上海通用别克新君越轿车(搭载24L LAF发动机),累计行驶约4万km。驾驶人反映,该车两天前在高速公路行驶时上感觉加速无力,发动机声音发闷,发动机故障灯在正常行驶和怠速中有时会闪烁。当时就到某服务站进行维修,诊断为喷油器故障,因该服务站无配 相似文献
514.
故障现象一辆2010款途安2.0I。轿车,搭载CGZ发动机,出现怠速过高、油耗偏高的故障。 相似文献
515.
故障现象一辆2008款本田雅阁2.4L轿车,累计行驶里程约为13万km,只要发动机转速低于怠速转速(如开空调时),气缸盖处就会发出“咔嗒、咔嗒”的异响,且响声很大,但当发动机转速恢复到怠速转速或高于怠速转速时,异响消失。 相似文献
516.
故障现象一辆桑塔纳3000轿车,配备M3.8.3电子控制喷射系统,车主报修该车怠速抖动、排气管不均匀排气(没有固定节奏)。故障诊断与排除根据排气管排气没有节奏的现象可以确定该车的故障原因是燃烧不良而非发动机缺缸,即各个汽缸都有不固定的做功不良,而不是某一个汽缸完全不做功。此类故障的原因在混合汽方面,比如某一个汽缸的喷油 相似文献
517.
车型:E70,配置N52发动机。行驶里程:68971km。故障现象:发动机怠速抖动。故障诊断:此车一开始是冷车启动时抖动,建议拆装进气歧管清洗积炭,更换火花塞、汽油滤芯。机油散热器垫、机油格底座垫老化漏油并一起更换。第二天,因为发电机皮带断裂而拖回厂。更换完发电机皮带后,试车,发现发动机怠速抖动,有时熄火后重新启动等待几分钟才会抖动,且不抖动时只要一加油门,就会抖动,游车得很厉害。连接ISID诊断仪检测,未发现与发动机相关的故障码。导致发动机怠速抖动的原因有: 相似文献
518.
<正>车型:配置1.8T CEA发动机。行驶里程:6809km。VIN:LSVUM65N4D2××××××。故障现象:该车行驶中排放灯点亮,点亮后再也不能熄灭。故障诊断:发动机排放灯点亮,说明与发动机排放系统相关联部分出现了故障。针对这方面故障的检查,可以通过读取故障码来大致判断故障的方向。连接VAS6150后,进入01发动机系统,检测到6个故障码,分别为:00566 P0236增压压力传感器不可信信号,偶发。08568 P2178汽缸列1燃油测量系统自怠速转速起系统过浓,偶发。00104 P0068进气歧管压力/空气质量—节气门角度偏差,偶发。08583 P2187汽缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀,偶发。08584 P2188汽缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过浓,偶发。00564P0234增压压力控制超出控制极限,偶发。 相似文献
519.
一辆2008年出厂的一汽大众迈腾轿车,配备1.8TSI发动机,行驶里程95000km,车主反映该车发动机在运转过程中会自行熄火,每次打开钥匙门后,发动机未启动但转速表显示转速为2000r/min左右,然后逐渐回落到0. 相似文献
520.