城市轨道交通车地无线的网络架构及应用

基于目前城市轨道交通运营及安保对车地无线通信网络的需求,通过对WLAN(无线局域网络)及TD-LTE(时分长期演进)技术方案的对比分析,提出更为适用于城市轨道交通的TD-LTE车地无线技术方案.结合郑州市轨道交通1号线一期工程的实例,验证该方案能够实现高速移动状态下的大带宽传输、多业务承载,可解决轨道交通车地通信的瓶颈问题,满足承载需要.     

甘肃区域铁路运输发展规划思考

甘肃省作为西部政治经济文化发展的重要省份,随着经济发展,交通运输需求量快速提高,对交通运输供给数量以及质量都有了更高的要求。通过对甘肃省铁路货物运输供给分析,货运需求分析,以及通过现有数据对2012到2016年的货运输需求预测,从而对未来五年甘肃省铁路的交通运输结构与规模以及发展战略与实施策略进行分析,并提出相关建议。     

中国南车在南非设立公司

在国家主席习近平对南非进行国事访问和参加在德班举行的第5次"金砖国家"领导人会议之际,中国南车(南非)有限公司在南非约翰内斯堡正式挂牌成立,这是中国南车实施国际化战略,进行区域布局,培育和扩大目标市场的重要举措,拉近了中国南车与南非客户之间的距离,必将增强彼此间的信任和了解,为给     

中国铁物与纳米比亚国铁签订战略合作协议

3月6日上午,中国铁路物资股份有限公司与纳米比亚国家铁路控股有限公司在北京签订战略合作框架协议。中国铁物董事长、党委书记宋玉芳与纳铁董事长Festus LAMECK出席签字仪式并致辞,中国铁物执行董事、总裁李文科与纳铁董事长Festus LAMECK分别代表双方企业在战略     

业务转型升级的急先锋——访中国铁物能源事业部总经理、中铁物总能源有限公司总经理邰建伟

记者:邰总,您好!谢谢您在差旅奔忙之间接受我们的采访。近两年,中国铁路物资股份有限公司(以下简称"中国铁物")连续入围全球500强企业,在科学的发展战略指引下中国铁物快速发展。2012年,中国铁物能源业务经营规模和效益都保持稳定的增长,实现营业收入251亿元,销售煤炭3400多万t。能源业务是中国铁物的新兴业务,您是中国铁物能源事业部总经理和中铁物总能源有限公司(以下简称"能源公司")总经理,熟悉我国能源发展环境,多年来致力于中国铁物能源业     

大跨度混凝土连续梁桥长期下挠加固方案研究

针对某城市主跨为129 m的预应力混凝土连续梁桥运营7 a以来中跨不断下挠情况,在不中断交通的条件下,从箱室内加体外预应力、外加结构角度出发,分析不同加固方案对挠度控制的有效性及其对原结构的影响,以期为加固已下挠的连续梁、防止其继续下挠提供一种有效的加固方案.     

长江经济带沿江铁路通道规划建设必要性分析

长江经济带发展正式上升为国家战略。沿江铁路通道横跨我国长江经济带,是我国长江经济带发展战略的支撑性通道。以沿江通道区位特征、产业布局、经济特征为依据,通过分析沿江铁路通道的发展现状、存在问题,通道内不同时期铁路运输需求,以及对拟建项目的功能定位进行分析,从而提出沿江铁路通道规划建设的必要性。     

城市轨道交通LTE综合承载CBTC与专用无线集群业务

对宁波市轨道交通3号线及宁奉城际铁路工程采用的LTE(长期演进)技术综合承载CBTC(基于通信的列车控制)与专用无线集群信号系统的设计方案进行了介绍。这些设计方案主要包括LTE有线网络、LTE车-地无线通信、LTE时钟同步、业务隔离以及综合供电方案等,系在传统的LTE仅承载CBTC业务的基础上,考虑了同时承载集群业务。为进一步增强整个系统的可靠性、安全性,独创性地设计了基带处理单元的跨网连接、设备冗余配置、集群无线覆盖、轨旁漏缆安装高度以及跨专业供电的方案。     

机车牵引的现状和未来

在彼得堡国立交通大学举办的第四届"电气化交通运输远景科技"国际研讨会上,俄罗斯副总统、俄罗斯铁路公司牵引管理处处长О.С.Валинский机车的现状和未来发展一题作了长篇报告,报告介绍了俄罗斯铁路公司机车车队的现状和未来的创新发展战略。     

高速铁路拉动区域战略性支柱产业快速发展

从2010年2月6日开行至今,已运营半年的郑西高速铁路,成为拉动陕西、河南两省战略性支柱产业快速发展的强大动力;到8月5日,郑西高铁已开行列车2980趟,运行149万km,安全运送旅客197．7万人。