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171.
铁路隧道建设不可避免会遇到断层、破碎带、泥化夹层、节理和裂隙等软弱结构面.软弱结构面的蠕变力学特性直接关系到隧道工程的长期稳定性.采集无扰动的天然软弱结构面立方体试样,开展不同正应力条件下的室内蠕变力学试验,以探究天然软弱结构面岩体的剪切蠕变特性,并讨论软弱结构面的长期强度的确定方法.研究结果表明:剪切蠕变过程分为瞬时阶段,瞬态蠕变阶段,稳态蠕变阶段和加速蠕变阶段;瞬时变形和蠕变变形受正应力和剪切应力的影响;稳态蠕变速率与剪应力的关系可采用指数函数或幂函数表示.软弱结构面长期强度与稳定应变率有关的确定方法操作简单,具有一定的参考意义和价值;与人工预制水泥砂浆材料的结构面岩体相比,天然软弱结构面的剪切蠕变机理更复杂,在低正应力作用下,填充的土石混合物会显著影响剪切蠕变变形. 相似文献
172.
173.
在分析高铁旅客WiFi上网需求和当前无线WiFi技术发展现状的基础上,论述了开发高速铁路旅客WiFi系统的必要性。针对高速铁路无线通信的特点,并结合TD-LTE系统优势,提出了一种基于TD-LTE的高速铁路WiFi通信系统解决方案。既可以满足高铁旅客实时在线,也满足旅客信息化需求,并在试验线上获得了很好的应用效果。 相似文献
174.
针对国内地铁的车-地无线通信技术,将LTE(long term evolution,长期演进)与WLAN(wireless local area networks,无线局域网)技术进行对比,提出一套LTE组网方案。针对该方案,分析下行链路预算,对LTE基站的覆盖能力进行评估,认为引入LTE后,地铁中覆盖了多频段的无线通信系统;由于系统间频率相近,无线信号之间容易形成干扰。从干扰形成的角度分析干扰的成因,定量计算系统间的隔离度,从技术和工程建设角度给出减少干扰的措施。 相似文献
175.
张宏强 《城市轨道交通研究》2016,(Z1):17-20
无线通信TD-LTE(时分-长期演进)技术在移动通信公用网络系统采用了一些新的安全保密机制,但仍无法完全克服无线网络固有的信号开放、信道动态变化等缺点所带来的安全隐患。基于TD-LTE技术承载地铁CBTC(基于通信的列车控制)业务的实际需求,提出了适用于TD-LTE技术承载地铁CBTC业务的安全架构和密钥方案。该方案可以为提高地铁CBTC业务通信网络安全提供解决思路,在未来地铁TD-LTE技术承载CBTC业务网络安全架构规划和密钥方案设计中有一定的应用价值。 相似文献
176.
177.
178.
丁丁 《交通世界(建养机械)》2005,(2):31-33
刚刚过去的2004年受国家宏观调控政策的影响,中国的工程机械市场在经历了近三年的快速增长后,遭遇了“寒流”袭击,全行业出现大幅下滑甚至负增长。就在业内人士忧心忡忡的时候,不久前,从铁道部和交通部相继传来利好消息:到2030年,分别将各有至少2万亿元人民币投入到我国的高速铁路和高速公路建设中。换句话说,在今后的20多年时间里,我国交通基础设施建设就将获得至少4万亿元的投资,这犹如给处于低潮的工程建设市场注入了一支强心剂。 相似文献
179.
现代企业在制订企业发展规划时,对企业发展速度、加大投入资金、提高产品(服务)科技含量、员工培训、增强营销力度等等方面都相当重视,但是,对服务的定位却容易忽略。由于服务不到位,造成客户流失、效益不高,甚至殃及企业生存的事例数不胜数。“洋快餐”击溃了“中快餐”,洋饮料挤走了本土饮料,外地家电替代了本市家电,其中有些教训是发人深省的。“海尔”家电为何能很快占踞上海家电市场较大的份额。与其的服务,尤其是售后服务是密不可分的;广大用户感到买“海尔”放心, 相似文献
180.
2008年4月20日,我国第3代燃料电池技术首款低地板城市客车在第lO届北京国际车展上举行发布仪式.这款来自福田欧V的客车采用电-电混合动力,配置镍氢动力电池组,真正实现了"零排放". 相似文献