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891.
在洋山深水港三期工程的梁顶和板缝等具有代表性的位置上,通过埋设自制的应变传感器和温度传感器对码头面层混凝土应变和温度情况进行长期的现场监测,根据对计算机实时采集数据的分析,研究码头面层混凝土裂缝成因.试验结果表明,码头面层混凝土裂缝主要发生在梁顶部位,混凝土变形主要集中在码头投入使用后约60 d内,90~180 d后仍然存在一定变形,建议在梁顶和板缝部位采取切缝等技术措施控制码头面层混凝土裂缝的产生. 相似文献
892.
《中国远洋航务公告》2015,(4):38-39
企业是技术创新的主体。要落实和完善企业研发费用加计扣除、高新技术企业扶持等普惠性政策,鼓励企业增加创新投入。支持企业更多参与重大科技项目实施、科研平台建设,推进企业主导的产学研协同创新。大力发展众创空间,增设国家自主创新示范区,办好国家高新区,发挥集聚创新要素的领头羊作用。中小微企业大有可为,要扶上马、送一程,使“草根”创新蔚然成风、遍地开花。 相似文献
893.
894.
<正>至2050年,要想达到人均0.33吨二氧化碳目标,需付出更多边际努力。近年来,东南亚地区经济和人口增长迅速,并保持持续增长的态势。这不仅引起了交通需求的增加,同时也带来了二氧化碳排放的增加。现在正是对这一影响进行长期研究并寻求解决方案的良好时机。亚洲清洁空气中心和日本交通政策研究机构(ITPS)合作的"东南亚国家低碳交通长 相似文献
895.
介绍朔黄重载铁路无线网络承载的各种数据业务需求;分析LTE网络的端到端QoS机制;提出朔黄重载铁路承载网LTE的QoS解决方案。 相似文献
896.
897.
898.
洛溪大桥全长1916.04m、主桥上部结构为预应力混凝土连续刚构,基础为φ1.5m钻孔灌注桩,矩形断面薄壁空心墩。该桥具有桥高、跨大、结构混凝土标号高等特点。为全面了解该桥混凝土的收缩徐变及结构在常载作用下的变形规律,保证桥梁运营的可靠性,对该桥进行了为期三年的挠度观测。叙述了测点布置、观测时间与方法以及观测结果。表明:该桥通车约一年半时,180m跨中挠度值为整个三年观测期挠度的80%;六条观测挠度变形曲线规律性良好,结构在常载作用下无异常情况出现;通车三年后,180m跨中最大挠度仅为跨径的L/2831,说明结构设计控制合理,大吨位预应力张拉质量良好,预备束暂可不张拉。 相似文献
899.
生态经济型投入产出表的初步设计 总被引:1,自引:0,他引:1
戴锦 《大连铁道学院学报》2004,25(2):80-84
利用投入产出分析研究环境问题与经济的关系是投入产出经济学的一个重要方向.在对生态经济型投入产出关系和生态化产业结构界定的基础上,初步设计了一个生态经济型投入产出表的基本框架. 相似文献
900.
通过对国内外科技投入配置理论的比较分析,为进一步研究黑龙江省的科技投入模式提供理论依据。 相似文献